内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2011年
6期
18-24
,共7页
鞠洪玲%成晓北%陈亮%黄荣华
鞠洪玲%成曉北%陳亮%黃榮華
국홍령%성효북%진량%황영화
内燃机%柴油机%碳烟颗粒%碳粒尺寸分布%模型
內燃機%柴油機%碳煙顆粒%碳粒呎吋分佈%模型
내연궤%시유궤%탄연과립%탄립척촌분포%모형
采用了唯象的半经验碳烟排放模型,考虑了碳粒成核、表面成长、凝结和氧化的基本过程,模拟计算了柴油机缸内燃烧条件下缸内碳烟形成过程中的活性基核、碳粒核的生成规律及碳粒尺寸分布规律,并对碳烟排放进行了分析.计算结果表明:燃烧温度和混合物当量比对初始碳核的生成有很重要的影响,碳核粒子首先在活塞凹坑底部的浓混合区域生成,随燃烧的扩散过程,燃烧室中心位置和凹坑唇边挤流区相继出现较高浓度的基核,但存在浓度相位差,缸内不同位置生成碳粒数量和尺寸分布是不同的,不同尺寸范围的碳粒数量和质量之间存在对应关系.
採用瞭唯象的半經驗碳煙排放模型,攷慮瞭碳粒成覈、錶麵成長、凝結和氧化的基本過程,模擬計算瞭柴油機缸內燃燒條件下缸內碳煙形成過程中的活性基覈、碳粒覈的生成規律及碳粒呎吋分佈規律,併對碳煙排放進行瞭分析.計算結果錶明:燃燒溫度和混閤物噹量比對初始碳覈的生成有很重要的影響,碳覈粒子首先在活塞凹坑底部的濃混閤區域生成,隨燃燒的擴散過程,燃燒室中心位置和凹坑脣邊擠流區相繼齣現較高濃度的基覈,但存在濃度相位差,缸內不同位置生成碳粒數量和呎吋分佈是不同的,不同呎吋範圍的碳粒數量和質量之間存在對應關繫.
채용료유상적반경험탄연배방모형,고필료탄립성핵、표면성장、응결화양화적기본과정,모의계산료시유궤항내연소조건하항내탄연형성과정중적활성기핵、탄립핵적생성규률급탄립척촌분포규률,병대탄연배방진행료분석.계산결과표명:연소온도화혼합물당량비대초시탄핵적생성유흔중요적영향,탄핵입자수선재활새요갱저부적농혼합구역생성,수연소적확산과정,연소실중심위치화요갱진변제류구상계출현교고농도적기핵,단존재농도상위차,항내불동위치생성탄립수량화척촌분포시불동적,불동척촌범위적탄립수량화질량지간존재대응관계.
