公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2012年
2期
140-143
,共4页
孙文亮%刘振清%贺玉龙%高发亮
孫文亮%劉振清%賀玉龍%高髮亮
손문량%류진청%하옥룡%고발량
交通工程%山区公路%双车道公路%封闭段长度%仿真%延误
交通工程%山區公路%雙車道公路%封閉段長度%倣真%延誤
교통공정%산구공로%쌍차도공로%봉폐단장도%방진%연오
建立山区双车道公路养护作业区Vissim仿真模型,通过信号灯控制通行时间,模拟在不同封闭段长度下车辆的运行状态,对行程延误、排队长度、停车次数和停驶车辆百分比等参数进行分析,得出山区双车道公路单车道封闭,短期养护作业封闭段长度不宜大于200 m,长期养护作业封闭段长度不宜大于2500 m,这为山区双车道公路养护作业区设置和交通组织提供理论依据.
建立山區雙車道公路養護作業區Vissim倣真模型,通過信號燈控製通行時間,模擬在不同封閉段長度下車輛的運行狀態,對行程延誤、排隊長度、停車次數和停駛車輛百分比等參數進行分析,得齣山區雙車道公路單車道封閉,短期養護作業封閉段長度不宜大于200 m,長期養護作業封閉段長度不宜大于2500 m,這為山區雙車道公路養護作業區設置和交通組織提供理論依據.
건립산구쌍차도공로양호작업구Vissim방진모형,통과신호등공제통행시간,모의재불동봉폐단장도하차량적운행상태,대행정연오、배대장도、정차차수화정사차량백분비등삼수진행분석,득출산구쌍차도공로단차도봉폐,단기양호작업봉폐단장도불의대우200 m,장기양호작업봉폐단장도불의대우2500 m,저위산구쌍차도공로양호작업구설치화교통조직제공이론의거.
