飞机设计
飛機設計
비궤설계
AIRCRAFT DESIGN
2011年
3期
32-36
,共5页
飞机%座舱交通信息%显示混乱%过滤%实现
飛機%座艙交通信息%顯示混亂%過濾%實現
비궤%좌창교통신식%현시혼란%과려%실현
aircraft%CDTI%display confusion%filter%implement
提出了一种基于ADS-B的降低飞机座舱交通信息显示混乱新方法。基于ADS-B提供的信息,当飞机座舱显示器接收处理的飞机数据个数多于能够有效显示的飞机个数时,通过计算其它飞机与本机之间航向、距离、高度等参数,过滤与本机关联度较低的部分飞机数据,而不影响系统功能正常实现,从而简化显示界面。该方法被应用于中国民航飞行学院的飞行训练中,在繁忙的机场也较好地满足了航空协同监视要求。
提齣瞭一種基于ADS-B的降低飛機座艙交通信息顯示混亂新方法。基于ADS-B提供的信息,噹飛機座艙顯示器接收處理的飛機數據箇數多于能夠有效顯示的飛機箇數時,通過計算其它飛機與本機之間航嚮、距離、高度等參數,過濾與本機關聯度較低的部分飛機數據,而不影響繫統功能正常實現,從而簡化顯示界麵。該方法被應用于中國民航飛行學院的飛行訓練中,在繁忙的機場也較好地滿足瞭航空協同鑑視要求。
제출료일충기우ADS-B적강저비궤좌창교통신식현시혼란신방법。기우ADS-B제공적신식,당비궤좌창현시기접수처리적비궤수거개수다우능구유효현시적비궤개수시,통과계산기타비궤여본궤지간항향、거리、고도등삼수,과려여본궤관련도교저적부분비궤수거,이불영향계통공능정상실현,종이간화현시계면。해방법피응용우중국민항비행학원적비행훈련중,재번망적궤장야교호지만족료항공협동감시요구。
A novel cockpit display traffic information（CDTI） confusion reducing method based on ADS-B are presented in this paper.When the number of received airplanes is larger than the number of available display planes based on the information of ADS-B,the CDTI can filter a part of other planes less relate to its own traffic information by calculating the course,distance,altitude between the other airplanes and its own.This method does not influence systematic function or function of conflict alert but does simplify screen display of CDTI.This method has been applied to the flight training of Civil Aviation Flight University of China,and satisfied the joint aviation monitoring requirements in the busy airports.
