武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
3期
506-509
,共4页
公交网络%拥挤影响%能力限制%公交均衡配流
公交網絡%擁擠影響%能力限製%公交均衡配流
공교망락%옹제영향%능력한제%공교균형배류
使用公交路段的表示方法描述公交网络,公交路段上的出行费用受拥挤影响,公交车辆上的乘客流量受车辆运营能力限制.在拥挤影响和能力限制的双重约束下,建立公交乘客均衡配流模型,设计求解算法并给出算例.模型和算法尤其适用于高峰时期乘客流量大于线路运营能力的超级拥挤公交网络均衡配流.
使用公交路段的錶示方法描述公交網絡,公交路段上的齣行費用受擁擠影響,公交車輛上的乘客流量受車輛運營能力限製.在擁擠影響和能力限製的雙重約束下,建立公交乘客均衡配流模型,設計求解算法併給齣算例.模型和算法尤其適用于高峰時期乘客流量大于線路運營能力的超級擁擠公交網絡均衡配流.
사용공교로단적표시방법묘술공교망락,공교로단상적출행비용수옹제영향,공교차량상적승객류량수차량운영능력한제.재옹제영향화능력한제적쌍중약속하,건립공교승객균형배류모형,설계구해산법병급출산례.모형화산법우기괄용우고봉시기승객류량대우선로운영능력적초급옹제공교망락균형배류.
