交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2012年
2期
64-66,74
,共4页
连续梁%包络设计%体外预应力%加固%损伤模拟
連續樑%包絡設計%體外預應力%加固%損傷模擬
련속량%포락설계%체외예응력%가고%손상모의
针对宜城汉江大桥主梁出现的较严重裂缝及下挠,根据所做的荷载试验结论以及原桥设计状况的复核计算,对主梁病害成因进行了分析,并在此基础上对主梁的损伤进行了反复的模拟与试算.提出包络设计的思路,建立包含上、下限的的加固控制模型；采用分级张拉体外索的方法对主梁进行加固处理,并对主梁刚度偏低部位增设钢桁架进行刚度补强.
針對宜城漢江大橋主樑齣現的較嚴重裂縫及下撓,根據所做的荷載試驗結論以及原橋設計狀況的複覈計算,對主樑病害成因進行瞭分析,併在此基礎上對主樑的損傷進行瞭反複的模擬與試算.提齣包絡設計的思路,建立包含上、下限的的加固控製模型；採用分級張拉體外索的方法對主樑進行加固處理,併對主樑剛度偏低部位增設鋼桁架進行剛度補彊.
침대의성한강대교주량출현적교엄중렬봉급하뇨,근거소주적하재시험결론이급원교설계상황적복핵계산,대주량병해성인진행료분석,병재차기출상대주량적손상진행료반복적모의여시산.제출포락설계적사로,건립포함상、하한적적가고공제모형；채용분급장랍체외색적방법대주량진행가고처리,병대주량강도편저부위증설강항가진행강도보강.
