公路
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공로
HIGHWAY
2012年
9期
19-23
,共5页
文旭卿%徐霖%解琴%陈肃明
文旭卿%徐霖%解琴%陳肅明
문욱경%서림%해금%진숙명
热反射路面%降温%施工工艺%渗水性
熱反射路麵%降溫%施工工藝%滲水性
열반사로면%강온%시공공예%삼수성
依托江西永武高速公路实体工程,采用重庆交通大学研制的沥青混凝土路面热反射涂层材料,根据材料性质提出相应的机械化施工流程,首次在国内排水性沥青混凝土路面中进行了施工应用,并对施工后沥青混凝土路面降温效果和渗水性能进行评价.研究发现,热反射涂层路面较普通沥青混凝土路面在晴天时可降低路表温度8℃左右;洒布后路面排水性有一定程度降低,但仍能满足规范需求.
依託江西永武高速公路實體工程,採用重慶交通大學研製的瀝青混凝土路麵熱反射塗層材料,根據材料性質提齣相應的機械化施工流程,首次在國內排水性瀝青混凝土路麵中進行瞭施工應用,併對施工後瀝青混凝土路麵降溫效果和滲水性能進行評價.研究髮現,熱反射塗層路麵較普通瀝青混凝土路麵在晴天時可降低路錶溫度8℃左右;灑佈後路麵排水性有一定程度降低,但仍能滿足規範需求.
의탁강서영무고속공로실체공정,채용중경교통대학연제적력청혼응토로면열반사도층재료,근거재료성질제출상응적궤계화시공류정,수차재국내배수성력청혼응토로면중진행료시공응용,병대시공후력청혼응토로면강온효과화삼수성능진행평개.연구발현,열반사도층로면교보통력청혼응토로면재청천시가강저로표온도8℃좌우;쇄포후로면배수성유일정정도강저,단잉능만족규범수구.
