起重运输机械
起重運輸機械
기중운수궤계
HOISTING AND CONVEYING MACHINERY
2009年
12期
44-48
,共5页
偏轨箱形梁%局部应力%接触非线性%有限元
偏軌箱形樑%跼部應力%接觸非線性%有限元
편궤상형량%국부응력%접촉비선성%유한원
小车轮压作用下,轨道与偏轨箱形梁之间力的传递属于接触非线性问题,接触面间的变形和应力分布存在相互耦合的关系.本论文的主要内容:将Hertz接触理论和有限元软件ANSYS结合起来,把主腹板的局部受力问题视为小车轮与轨道及轨道与上翼缘板之间发生接触行为作用下的受力问题,建立了小车轮压作用处偏轨箱形梁主腹板局部受力的接触分析模型,研究不同情况(小车轮压、箱形梁几何参数和轨道截而惯性矩)下局部应力的变化规律,得出相关结论;最后将经验公式解与ANSYS数值解进行对比分析论证.研究结果表明:ANSYS数值解的主要影响因素为小车轮压、主腹板厚度和轨道截面惯性矩;通过在相同情况下对比2种解,得出ANSYS数值解与经验公式解在数值上很接近,经验公式解能够满足工程实际需要.
小車輪壓作用下,軌道與偏軌箱形樑之間力的傳遞屬于接觸非線性問題,接觸麵間的變形和應力分佈存在相互耦閤的關繫.本論文的主要內容:將Hertz接觸理論和有限元軟件ANSYS結閤起來,把主腹闆的跼部受力問題視為小車輪與軌道及軌道與上翼緣闆之間髮生接觸行為作用下的受力問題,建立瞭小車輪壓作用處偏軌箱形樑主腹闆跼部受力的接觸分析模型,研究不同情況(小車輪壓、箱形樑幾何參數和軌道截而慣性矩)下跼部應力的變化規律,得齣相關結論;最後將經驗公式解與ANSYS數值解進行對比分析論證.研究結果錶明:ANSYS數值解的主要影響因素為小車輪壓、主腹闆厚度和軌道截麵慣性矩;通過在相同情況下對比2種解,得齣ANSYS數值解與經驗公式解在數值上很接近,經驗公式解能夠滿足工程實際需要.
소차륜압작용하,궤도여편궤상형량지간력적전체속우접촉비선성문제,접촉면간적변형화응력분포존재상호우합적관계.본논문적주요내용:장Hertz접촉이론화유한원연건ANSYS결합기래,파주복판적국부수력문제시위소차륜여궤도급궤도여상익연판지간발생접촉행위작용하적수력문제,건립료소차륜압작용처편궤상형량주복판국부수력적접촉분석모형,연구불동정황(소차륜압、상형량궤하삼수화궤도절이관성구)하국부응력적변화규률,득출상관결론;최후장경험공식해여ANSYS수치해진행대비분석론증.연구결과표명:ANSYS수치해적주요영향인소위소차륜압、주복판후도화궤도절면관성구;통과재상동정황하대비2충해,득출ANSYS수치해여경험공식해재수치상흔접근,경험공식해능구만족공정실제수요.
