机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2006年
3期
47-50
,共4页
付宝琴%吴文悌%应申舜%张谊军
付寶琴%吳文悌%應申舜%張誼軍
부보금%오문제%응신순%장의군
气动连杆机构%概念设计%CAD技术%UG%MATLAB%VC%接口应用程序
氣動連桿機構%概唸設計%CAD技術%UG%MATLAB%VC%接口應用程序
기동련간궤구%개념설계%CAD기술%UG%MATLAB%VC%접구응용정서
在CAD系统中完成气动连杆机构几何实体概念设计和早期设计,在MATLAB中完成机构优化设计,并在VC下编制接口应用程序实现两者之间的数据传输,运行该程序能使基于MATLAB的气动连杆机构优化设计得到的优化结果直接更新早期几何模型.研究结果表明,该方法一方面可以发挥UG强大的参数化建模功能,一方面有效利用了MATLAB出色的数值计算能力,为用户化机构优化设计提供理论依据.
在CAD繫統中完成氣動連桿機構幾何實體概唸設計和早期設計,在MATLAB中完成機構優化設計,併在VC下編製接口應用程序實現兩者之間的數據傳輸,運行該程序能使基于MATLAB的氣動連桿機構優化設計得到的優化結果直接更新早期幾何模型.研究結果錶明,該方法一方麵可以髮揮UG彊大的參數化建模功能,一方麵有效利用瞭MATLAB齣色的數值計算能力,為用戶化機構優化設計提供理論依據.
재CAD계통중완성기동련간궤구궤하실체개념설계화조기설계,재MATLAB중완성궤구우화설계,병재VC하편제접구응용정서실현량자지간적수거전수,운행해정서능사기우MATLAB적기동련간궤구우화설계득도적우화결과직접경신조기궤하모형.연구결과표명,해방법일방면가이발휘UG강대적삼수화건모공능,일방면유효이용료MATLAB출색적수치계산능력,위용호화궤구우화설계제공이론의거.
