计算机工程
計算機工程
계산궤공정
COMPUTER ENGINEERING
2008年
z1期
8-10
,共3页
Petri网%交通控制系统%建模%性能评估
Petri網%交通控製繫統%建模%性能評估
Petri망%교통공제계통%건모%성능평고
基于Petri网理论,提出一种对十字路口交通控制系统建模和性能评估的方法.该方法根据路口间的交通流量,计算在不同红绿灯相位差的情况下,各个路口的平均等待队列长度和平均等待时间,从而得出最优的红绿灯相位差.与通常的Petri网模型相比,该模型减少了分析的复杂性,提高了城市路网的通行能力.
基于Petri網理論,提齣一種對十字路口交通控製繫統建模和性能評估的方法.該方法根據路口間的交通流量,計算在不同紅綠燈相位差的情況下,各箇路口的平均等待隊列長度和平均等待時間,從而得齣最優的紅綠燈相位差.與通常的Petri網模型相比,該模型減少瞭分析的複雜性,提高瞭城市路網的通行能力.
기우Petri망이론,제출일충대십자로구교통공제계통건모화성능평고적방법.해방법근거로구간적교통류량,계산재불동홍록등상위차적정황하,각개로구적평균등대대렬장도화평균등대시간,종이득출최우적홍록등상위차.여통상적Petri망모형상비,해모형감소료분석적복잡성,제고료성시로망적통행능력.
