湖南大学学报（自然科学版）
湖南大學學報（自然科學版）
호남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES EDITION)
2009年
1期
85-88
,共4页
铁路公交化%旅客列车开行方案%经济和社会效益
鐵路公交化%旅客列車開行方案%經濟和社會效益
철로공교화%여객열차개행방안%경제화사회효익
列车开行方案直接影响旅客运输的需求和铁路企业的成本支出.在充分考虑影响城市间开行列车的各种主要因素的基础上,建立了确定在两主要城市间开行合理列车对数、列车载客人数、旅客列车在沿线车站停车次数及停车机会的数学模型,使旅客延误的总时间最少,并使铁路企业获得最大的经济和社会效益.利用该方法对广深线列车运行方案进行计算,得出了合理的列车运行方案.
列車開行方案直接影響旅客運輸的需求和鐵路企業的成本支齣.在充分攷慮影響城市間開行列車的各種主要因素的基礎上,建立瞭確定在兩主要城市間開行閤理列車對數、列車載客人數、旅客列車在沿線車站停車次數及停車機會的數學模型,使旅客延誤的總時間最少,併使鐵路企業穫得最大的經濟和社會效益.利用該方法對廣深線列車運行方案進行計算,得齣瞭閤理的列車運行方案.
열차개행방안직접영향여객운수적수구화철로기업적성본지출.재충분고필영향성시간개행열차적각충주요인소적기출상,건립료학정재량주요성시간개행합리열차대수、열차재객인수、여객열차재연선차참정차차수급정차궤회적수학모형,사여객연오적총시간최소,병사철로기업획득최대적경제화사회효익.이용해방법대엄심선열차운행방안진행계산,득출료합리적열차운행방안.
