公路
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공로
HIGHWAY
2010年
10期
189-193
,共5页
张丽娟%王锋%韩森%凌俊强
張麗娟%王鋒%韓森%凌俊彊
장려연%왕봉%한삼%릉준강
抑制冻结材料%沥青混合料%配合比设计
抑製凍結材料%瀝青混閤料%配閤比設計
억제동결재료%력청혼합료%배합비설계
采用填料体积等效置换方法对化学类抑制冻结沥青混合料进行配合比设计,通过马歇尔试验方法检验盐化物添加量对马歇尔试件体积指标、油石比及混合料路用性能的影响.试验结果表明,在相同矿料级配条件下,盐化物添加量对沥青混合料马歇尔试件体积指标及油石比影响不大;通过控制盐化物添加量,盐化物沥青混合料路用性能能够满足规范要求.
採用填料體積等效置換方法對化學類抑製凍結瀝青混閤料進行配閤比設計,通過馬歇爾試驗方法檢驗鹽化物添加量對馬歇爾試件體積指標、油石比及混閤料路用性能的影響.試驗結果錶明,在相同礦料級配條件下,鹽化物添加量對瀝青混閤料馬歇爾試件體積指標及油石比影響不大;通過控製鹽化物添加量,鹽化物瀝青混閤料路用性能能夠滿足規範要求.
채용전료체적등효치환방법대화학류억제동결력청혼합료진행배합비설계,통과마헐이시험방법검험염화물첨가량대마헐이시건체적지표、유석비급혼합료로용성능적영향.시험결과표명,재상동광료급배조건하,염화물첨가량대력청혼합료마헐이시건체적지표급유석비영향불대;통과공제염화물첨가량,염화물력청혼합료로용성능능구만족규범요구.
