空军工程大学学报（自然科学版）
空軍工程大學學報（自然科學版）
공군공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2011年
3期
20-23
,共4页
石晓朋%李曙林%杨哲%常飞%王怀威
石曉朋%李曙林%楊哲%常飛%王懷威
석효붕%리서림%양철%상비%왕부위
航空机轮%共振%固有频率%优化设计
航空機輪%共振%固有頻率%優化設計
항공궤륜%공진%고유빈솔%우화설계
为了解决刹车机轮振动给机轮组件和刹车装置造成的严重破坏,以刹车机轮为研究对象,建立机轮刹车振动系统力学模型,采用ABAQUS软件对该振动过程进行仿真,提取机轮的固有频率,将仿真结果与试验结果进行对比,得出机轮试验系统出现共振是其产生严重振动的原因.据此提出了改变卡槽数量和增加垫片等优化方案,减小或隔离振动的传递,减轻了刹车力矩的波动,减缓了机轮的振动,并改变静盘受力和组合受力频率,避开机轮的固有频率,避免机轮试验系统出现共振,使机轮的气缸座振动加速度减小了8倍,位移减小了6倍,大幅度减弱了振动程度,提高了该型机轮的使用寿命.
為瞭解決剎車機輪振動給機輪組件和剎車裝置造成的嚴重破壞,以剎車機輪為研究對象,建立機輪剎車振動繫統力學模型,採用ABAQUS軟件對該振動過程進行倣真,提取機輪的固有頻率,將倣真結果與試驗結果進行對比,得齣機輪試驗繫統齣現共振是其產生嚴重振動的原因.據此提齣瞭改變卡槽數量和增加墊片等優化方案,減小或隔離振動的傳遞,減輕瞭剎車力矩的波動,減緩瞭機輪的振動,併改變靜盤受力和組閤受力頻率,避開機輪的固有頻率,避免機輪試驗繫統齣現共振,使機輪的氣缸座振動加速度減小瞭8倍,位移減小瞭6倍,大幅度減弱瞭振動程度,提高瞭該型機輪的使用壽命.
위료해결찰차궤륜진동급궤륜조건화찰차장치조성적엄중파배,이찰차궤륜위연구대상,건립궤륜찰차진동계통역학모형,채용ABAQUS연건대해진동과정진행방진,제취궤륜적고유빈솔,장방진결과여시험결과진행대비,득출궤륜시험계통출현공진시기산생엄중진동적원인.거차제출료개변잡조수량화증가점편등우화방안,감소혹격리진동적전체,감경료찰차력구적파동,감완료궤륜적진동,병개변정반수력화조합수력빈솔,피개궤륜적고유빈솔,피면궤륜시험계통출현공진,사궤륜적기항좌진동가속도감소료8배,위이감소료6배,대폭도감약료진동정도,제고료해형궤륜적사용수명.
