上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2011年
6期
22-25
,共4页
液压模块%挂车%横梁%拓扑优化
液壓模塊%掛車%橫樑%拓撲優化
액압모괴%괘차%횡량%탁복우화
提出了典型六轴线液压模块组合挂车横梁拓扑优化的一般过程,建立了基于整车结构的横梁拓扑优化设计有限元计算模型.在满足强度刚度要求的情况下,优化后横梁结构相对原结构重量降低了161.2kg.
提齣瞭典型六軸線液壓模塊組閤掛車橫樑拓撲優化的一般過程,建立瞭基于整車結構的橫樑拓撲優化設計有限元計算模型.在滿足彊度剛度要求的情況下,優化後橫樑結構相對原結構重量降低瞭161.2kg.
제출료전형륙축선액압모괴조합괘차횡량탁복우화적일반과정,건립료기우정차결구적횡량탁복우화설계유한원계산모형.재만족강도강도요구적정황하,우화후횡량결구상대원결구중량강저료161.2kg.
