中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2004年
4期
123-126
,共4页
物流%物流园区布局规划%对比分析%物流量%物流园区间距%运输方式
物流%物流園區佈跼規劃%對比分析%物流量%物流園區間距%運輸方式
물류%물류완구포국규화%대비분석%물류량%물류완구간거%운수방식
为了给广东省珠江三角洲地区物流园区布局规划提供科学依据,探讨最佳布局方案,阐述了国外发达国家物流园区建设和发展的条件,对比分析了珠江三角洲地区建设发展物流园区的环境条件,认为珠江三角洲可以大力发展物流园区.在分析了物流园区建设发展中需要解决的基本问题、物流量的确定方法以及物流园区布局思路等问题的基础上,提出了珠江三角洲物流园区布局的基本方案.认为存在两种联运方式(公路-铁路或公路-水路联运)的物流园区间距宜定为40～60 km,仅有公路一种运输方式的间距宜定为30～40 km.
為瞭給廣東省珠江三角洲地區物流園區佈跼規劃提供科學依據,探討最佳佈跼方案,闡述瞭國外髮達國傢物流園區建設和髮展的條件,對比分析瞭珠江三角洲地區建設髮展物流園區的環境條件,認為珠江三角洲可以大力髮展物流園區.在分析瞭物流園區建設髮展中需要解決的基本問題、物流量的確定方法以及物流園區佈跼思路等問題的基礎上,提齣瞭珠江三角洲物流園區佈跼的基本方案.認為存在兩種聯運方式(公路-鐵路或公路-水路聯運)的物流園區間距宜定為40～60 km,僅有公路一種運輸方式的間距宜定為30～40 km.
위료급광동성주강삼각주지구물류완구포국규화제공과학의거,탐토최가포국방안,천술료국외발체국가물류완구건설화발전적조건,대비분석료주강삼각주지구건설발전물류완구적배경조건,인위주강삼각주가이대력발전물류완구.재분석료물류완구건설발전중수요해결적기본문제、물류량적학정방법이급물류완구포국사로등문제적기출상,제출료주강삼각주물류완구포국적기본방안.인위존재량충련운방식(공로-철로혹공로-수로련운)적물류완구간거의정위40～60 km,부유공로일충운수방식적간거의정위30～40 km.
