飞机设计
飛機設計
비궤설계
AIRCRAFT DESIGN
2006年
1期
1-7
,共7页
邓扬晨%韩冬%孙智孝%陈华
鄧颺晨%韓鼕%孫智孝%陳華
산양신%한동%손지효%진화
平尾大轴%结构设计优化%近似函数%单纯形算法
平尾大軸%結構設計優化%近似函數%單純形算法
평미대축%결구설계우화%근사함수%단순형산법
为了研究歼击机水平尾翼大轴的结构设计,本文采用工程梁理论进行结构建模,将尺寸变量与坐标变量作为两个设计空间中的设计变量,其中,利用近似函数与黄金分割法相结合进行尺寸优化,再使用Nelder - Mead单纯形方法进行几何优化,分别进行交替优化,直至迭代收敛.实际算例的优化结果表明,与传统的经验设计相比,本方法对大轴结构减重效果明显,在工程上是可行的.
為瞭研究殲擊機水平尾翼大軸的結構設計,本文採用工程樑理論進行結構建模,將呎吋變量與坐標變量作為兩箇設計空間中的設計變量,其中,利用近似函數與黃金分割法相結閤進行呎吋優化,再使用Nelder - Mead單純形方法進行幾何優化,分彆進行交替優化,直至迭代收斂.實際算例的優化結果錶明,與傳統的經驗設計相比,本方法對大軸結構減重效果明顯,在工程上是可行的.
위료연구섬격궤수평미익대축적결구설계,본문채용공정량이론진행결구건모,장척촌변량여좌표변량작위량개설계공간중적설계변량,기중,이용근사함수여황금분할법상결합진행척촌우화,재사용Nelder - Mead단순형방법진행궤하우화,분별진행교체우화,직지질대수렴.실제산례적우화결과표명,여전통적경험설계상비,본방법대대축결구감중효과명현,재공정상시가행적.
