电工电能新技术
電工電能新技術
전공전능신기술
ADVANCED TECHNOLOGY OF ELECTRICAL ENGINEERING AND ENERGY
2007年
2期
20-23,28
,共5页
永磁操作机构%大行程%四线圈%解锁线圈%控制
永磁操作機構%大行程%四線圈%解鎖線圈%控製
영자조작궤구%대행정%사선권%해쇄선권%공제
为了解决大行程永磁操作机构设计时出现的分、合闸始动电流过大及刚分速度不满足要求的问题,本文首次提出了四线圈双稳态永磁操作机构的概念.理论分析和试验证明,这是一种可行的方法.关键在于要恰当设计分、合闸解锁线圈匝数的比例,不同的永磁操作机构需要的分、合闸解锁线圈匝数的比例是不同的.另外,本文提出了一种很容易实现的四线圈双稳态永磁操作机构的主回路控制方案.
為瞭解決大行程永磁操作機構設計時齣現的分、閤閘始動電流過大及剛分速度不滿足要求的問題,本文首次提齣瞭四線圈雙穩態永磁操作機構的概唸.理論分析和試驗證明,這是一種可行的方法.關鍵在于要恰噹設計分、閤閘解鎖線圈匝數的比例,不同的永磁操作機構需要的分、閤閘解鎖線圈匝數的比例是不同的.另外,本文提齣瞭一種很容易實現的四線圈雙穩態永磁操作機構的主迴路控製方案.
위료해결대행정영자조작궤구설계시출현적분、합갑시동전류과대급강분속도불만족요구적문제,본문수차제출료사선권쌍은태영자조작궤구적개념.이론분석화시험증명,저시일충가행적방법.관건재우요흡당설계분、합갑해쇄선권잡수적비례,불동적영자조작궤구수요적분、합갑해쇄선권잡수적비례시불동적.령외,본문제출료일충흔용역실현적사선권쌍은태영자조작궤구적주회로공제방안.
