船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2007年
2期
273-283
,共11页
集成统计能量法%声呐自噪声%水动力噪声%声呐罩
集成統計能量法%聲吶自譟聲%水動力譟聲%聲吶罩
집성통계능량법%성눌자조성%수동력조성%성눌조
针对舰船艏部非规则形状声呐罩的自噪声预报,借鉴集成模态法思路[1,2],采用虚拟弹性膜技术,建立集成统计能量法(Integro-SEA),并以矩形腔声呐罩为例验证计算精度.在此基础上,采用集成统计能量法计算舰船艏部声呐自噪声的水动力噪声分量,并修正计算艏部边界层转捩区湍流猝发声源对声呐自噪声的作用.研究表明:用经典SEA和集成SEA方法计算矩形腔声呐罩自噪声,偏差小于1dB,集成SEA方法加边界层转捩区声源修正,计算的舰船艏部声呐自噪声与实艇测试结果比较,在200Hz～6kHz的中频范围内相差2～3dB.
針對艦船艏部非規則形狀聲吶罩的自譟聲預報,藉鑒集成模態法思路[1,2],採用虛擬彈性膜技術,建立集成統計能量法(Integro-SEA),併以矩形腔聲吶罩為例驗證計算精度.在此基礎上,採用集成統計能量法計算艦船艏部聲吶自譟聲的水動力譟聲分量,併脩正計算艏部邊界層轉捩區湍流猝髮聲源對聲吶自譟聲的作用.研究錶明:用經典SEA和集成SEA方法計算矩形腔聲吶罩自譟聲,偏差小于1dB,集成SEA方法加邊界層轉捩區聲源脩正,計算的艦船艏部聲吶自譟聲與實艇測試結果比較,在200Hz～6kHz的中頻範圍內相差2～3dB.
침대함선수부비규칙형상성눌조적자조성예보,차감집성모태법사로[1,2],채용허의탄성막기술,건립집성통계능량법(Integro-SEA),병이구형강성눌조위례험증계산정도.재차기출상,채용집성통계능량법계산함선수부성눌자조성적수동력조성분량,병수정계산수부변계층전렬구단류졸발성원대성눌자조성적작용.연구표명:용경전SEA화집성SEA방법계산구형강성눌조자조성,편차소우1dB,집성SEA방법가변계층전렬구성원수정,계산적함선수부성눌자조성여실정측시결과비교,재200Hz～6kHz적중빈범위내상차2～3dB.
