车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2008年
5期
33-36
,共4页
乙醇%均质压燃%燃烧模式%控制策略
乙醇%均質壓燃%燃燒模式%控製策略
을순%균질압연%연소모식%공제책략
如何将均质压燃(HCCI)应用到实际发动机上是当前HCCI研究的热点之一,采用HCCI/SI复合燃烧模式是潜力巨大的出路之一.当发动机采用这种复合燃烧模式时,HCCl只能在一定范围内运行的特点决定了发动机在HCCI和SI两种燃烧模式边界工况发生负荷变化时,需要进行两种燃烧模式的相互转换.实现两种燃烧模式的平稳转换需要对转换过程中影响转换平顺性的因素进行分析,综合控制.通过分析试验所得数据,本研究基于主节气门运动规律、点火提前角和供油规律3个主要影响因素提出了主动、协同的控制策略,实现了两种燃烧模式的平稳转换.
如何將均質壓燃(HCCI)應用到實際髮動機上是噹前HCCI研究的熱點之一,採用HCCI/SI複閤燃燒模式是潛力巨大的齣路之一.噹髮動機採用這種複閤燃燒模式時,HCCl隻能在一定範圍內運行的特點決定瞭髮動機在HCCI和SI兩種燃燒模式邊界工況髮生負荷變化時,需要進行兩種燃燒模式的相互轉換.實現兩種燃燒模式的平穩轉換需要對轉換過程中影響轉換平順性的因素進行分析,綜閤控製.通過分析試驗所得數據,本研究基于主節氣門運動規律、點火提前角和供油規律3箇主要影響因素提齣瞭主動、協同的控製策略,實現瞭兩種燃燒模式的平穩轉換.
여하장균질압연(HCCI)응용도실제발동궤상시당전HCCI연구적열점지일,채용HCCI/SI복합연소모식시잠력거대적출로지일.당발동궤채용저충복합연소모식시,HCCl지능재일정범위내운행적특점결정료발동궤재HCCI화SI량충연소모식변계공황발생부하변화시,수요진행량충연소모식적상호전환.실현량충연소모식적평은전환수요대전환과정중영향전환평순성적인소진행분석,종합공제.통과분석시험소득수거,본연구기우주절기문운동규률、점화제전각화공유규률3개주요영향인소제출료주동、협동적공제책략,실현료량충연소모식적평은전환.
