铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
11期
5-7
,共3页
海南东环%水中墩%栈桥施工%筑岛施工
海南東環%水中墩%棧橋施工%築島施工
해남동배%수중돈%잔교시공%축도시공
海南东环藤桥东河特大桥原设计10250 m.原设计水中墩施工措施为:11#、12#、16#基础设计采用混凝土围堰筑岛施工,其余浅水墩采用草袋围堰筑岛施工.由于该河长期采砂,致使河道水面宽度和河床深度增大,最大河深13.5 m.因此,需要重新计算水中施工措施费用.通过筑岛和栈桥两种方案对比,从经济和施工两方面进行了论证,为类似工程提供了参考.
海南東環籐橋東河特大橋原設計10250 m.原設計水中墩施工措施為:11#、12#、16#基礎設計採用混凝土圍堰築島施工,其餘淺水墩採用草袋圍堰築島施工.由于該河長期採砂,緻使河道水麵寬度和河床深度增大,最大河深13.5 m.因此,需要重新計算水中施工措施費用.通過築島和棧橋兩種方案對比,從經濟和施工兩方麵進行瞭論證,為類似工程提供瞭參攷.
해남동배등교동하특대교원설계10250 m.원설계수중돈시공조시위:11#、12#、16#기출설계채용혼응토위언축도시공,기여천수돈채용초대위언축도시공.유우해하장기채사,치사하도수면관도화하상심도증대,최대하심13.5 m.인차,수요중신계산수중시공조시비용.통과축도화잔교량충방안대비,종경제화시공량방면진행료론증,위유사공정제공료삼고.
