地理学报
地理學報
지이학보
ACTA GEOGRAPHICA SINICA
2011年
10期
1427-1437
,共11页
城市群%旅游空间格局%演化%珠江三角洲
城市群%旅遊空間格跼%縯化%珠江三角洲
성시군%여유공간격국%연화%주강삼각주
旅游地发展演化的研究可以理清旅游地发展的脉络,寻求旅游地发展的内在规律.文章重点分析了改革开放以来珠江三角洲城市群旅游空间格局的演化过程,选取1980、1987、1999、2008年4个时间断面,选取节点发展和交通连接两项指标加以体现城市群旅游空间发展演化过程,以各城市旅游业发展的业绩反映城市节点的发展演化,以城市群各城市之间的公路交通连接反映城市之间连接的演化.通过构建旅游业发展业绩模型,反映城市旅游节点的发展状况,通过公路交通可达性、公路交通运量的演化反映珠三角区域的城际公路交通连接的演化.认为改革开放以来珠三角城市群区域旅游空间格局发生了巨大变化,最主要体现在从以广州为中心的单极格局转化为以广州、深圳为中心的两级格局,珠三角各城市旅游业均取得了高速发展,城际公路交通连接效率和总体运行能力大大提高.但珠三角区域旅游发展的空间布局存在不平衡性,珠江口东西两岸存在较大差异,随着港澳珠跨海大桥的修建及以广州为中心的城际轨道交通的建成,珠三角城市群旅游空间格局将发生革命性变化,区域空间网络体系将更加完善.
旅遊地髮展縯化的研究可以理清旅遊地髮展的脈絡,尋求旅遊地髮展的內在規律.文章重點分析瞭改革開放以來珠江三角洲城市群旅遊空間格跼的縯化過程,選取1980、1987、1999、2008年4箇時間斷麵,選取節點髮展和交通連接兩項指標加以體現城市群旅遊空間髮展縯化過程,以各城市旅遊業髮展的業績反映城市節點的髮展縯化,以城市群各城市之間的公路交通連接反映城市之間連接的縯化.通過構建旅遊業髮展業績模型,反映城市旅遊節點的髮展狀況,通過公路交通可達性、公路交通運量的縯化反映珠三角區域的城際公路交通連接的縯化.認為改革開放以來珠三角城市群區域旅遊空間格跼髮生瞭巨大變化,最主要體現在從以廣州為中心的單極格跼轉化為以廣州、深圳為中心的兩級格跼,珠三角各城市旅遊業均取得瞭高速髮展,城際公路交通連接效率和總體運行能力大大提高.但珠三角區域旅遊髮展的空間佈跼存在不平衡性,珠江口東西兩岸存在較大差異,隨著港澳珠跨海大橋的脩建及以廣州為中心的城際軌道交通的建成,珠三角城市群旅遊空間格跼將髮生革命性變化,區域空間網絡體繫將更加完善.
여유지발전연화적연구가이리청여유지발전적맥락,심구여유지발전적내재규률.문장중점분석료개혁개방이래주강삼각주성시군여유공간격국적연화과정,선취1980、1987、1999、2008년4개시간단면,선취절점발전화교통련접량항지표가이체현성시군여유공간발전연화과정,이각성시여유업발전적업적반영성시절점적발전연화,이성시군각성시지간적공로교통련접반영성시지간련접적연화.통과구건여유업발전업적모형,반영성시여유절점적발전상황,통과공로교통가체성、공로교통운량적연화반영주삼각구역적성제공로교통련접적연화.인위개혁개방이래주삼각성시군구역여유공간격국발생료거대변화,최주요체현재종이엄주위중심적단겁격국전화위이엄주、심수위중심적량급격국,주삼각각성시여유업균취득료고속발전,성제공로교통련접효솔화총체운행능력대대제고.단주삼각구역여유발전적공간포국존재불평형성,주강구동서량안존재교대차이,수착항오주과해대교적수건급이엄주위중심적성제궤도교통적건성,주삼각성시군여유공간격국장발생혁명성변화,구역공간망락체계장경가완선.
