汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2005年
2期
141-145
,共5页
张欣%郝小健%李从心%岑艳
張訢%郝小健%李從心%岑豔
장흔%학소건%리종심%잠염
并联式混合动力电动汽车%动力总成%控制策略%仿真
併聯式混閤動力電動汽車%動力總成%控製策略%倣真
병련식혼합동력전동기차%동력총성%공제책략%방진
分析了并联式混合动力电动汽车(PHEV)动力总成的构成及主要传递参数,阐述了电力辅助控制策略以及控制逻辑的具体实现,建立了PHEV动力总成各子系统包括发动机、电机和电池等的仿真模型,利用建立的仿真软件进行了控制策略及其控制参数的仿真研究.仿真结果表明,电池特性及发动机运行参数对整车的性能有较大的影响,根据不同的控制要求,调整相应的控制参数值,可以达到改善整车性能的目的.
分析瞭併聯式混閤動力電動汽車(PHEV)動力總成的構成及主要傳遞參數,闡述瞭電力輔助控製策略以及控製邏輯的具體實現,建立瞭PHEV動力總成各子繫統包括髮動機、電機和電池等的倣真模型,利用建立的倣真軟件進行瞭控製策略及其控製參數的倣真研究.倣真結果錶明,電池特性及髮動機運行參數對整車的性能有較大的影響,根據不同的控製要求,調整相應的控製參數值,可以達到改善整車性能的目的.
분석료병련식혼합동력전동기차(PHEV)동력총성적구성급주요전체삼수,천술료전력보조공제책략이급공제라집적구체실현,건립료PHEV동력총성각자계통포괄발동궤、전궤화전지등적방진모형,이용건립적방진연건진행료공제책략급기공제삼수적방진연구.방진결과표명,전지특성급발동궤운행삼수대정차적성능유교대적영향,근거불동적공제요구,조정상응적공제삼수치,가이체도개선정차성능적목적.
