森林工程
森林工程
삼림공정
FOREST ENGINEERING
2010年
2期
46-49,53
,共5页
并联混合动力汽车%模糊逻辑控制%转矩分配策略
併聯混閤動力汽車%模糊邏輯控製%轉矩分配策略
병련혼합동력기차%모호라집공제%전구분배책략
综合考虑燃油经济性、电池SOC以及电动机转矩效率特性,针对单轴并联式混合动力轻型客车样车,文章提出一种模糊逻辑的转矩分配策略,仿真实现发动机和电机期望转矩的分配过程,控制了整个行驶工况电池SOC的平缓变化.仿真结果表明:与原样车的稳态逻辑门限控制策略相比,模糊逻辑控制策略可进一步提高整车的节能减排效果,提高电机工作效率.
綜閤攷慮燃油經濟性、電池SOC以及電動機轉矩效率特性,針對單軸併聯式混閤動力輕型客車樣車,文章提齣一種模糊邏輯的轉矩分配策略,倣真實現髮動機和電機期望轉矩的分配過程,控製瞭整箇行駛工況電池SOC的平緩變化.倣真結果錶明:與原樣車的穩態邏輯門限控製策略相比,模糊邏輯控製策略可進一步提高整車的節能減排效果,提高電機工作效率.
종합고필연유경제성、전지SOC이급전동궤전구효솔특성,침대단축병련식혼합동력경형객차양차,문장제출일충모호라집적전구분배책략,방진실현발동궤화전궤기망전구적분배과정,공제료정개행사공황전지SOC적평완변화.방진결과표명:여원양차적은태라집문한공제책략상비,모호라집공제책략가진일보제고정차적절능감배효과,제고전궤공작효솔.
