铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2010年
4期
1-4
,共4页
铁路网%铁路走向%规划%调整
鐵路網%鐵路走嚮%規劃%調整
철로망%철로주향%규화%조정
研究目的:本文从整个路网布局的角度,对"福建省铁路网规划"中"长(汀)永(安)泉(州)铁路"的走向以及存在的问题提出不同的看法,并提出新的线路走向方案,从而使闽西南地区的铁路网布局更加合理、完善,使本线真正成为泉州港口后方大能力、快速度的运输通道.研究结论:文章建议长(汀)永(安)泉(州)铁路从永安引出后,经由三明的清流、宁化城关,然后继续往西经过江西的石城、宁都、兴国至吉安市,接规划中的荆(门)-岳(阳)-吉(安)铁路.线路走向调整后,进一步扩大了闽西南地区的路网范围,与路网干线衔接顺畅,缩短了闽西南地区与华中地区及西部地区的时空距离,且可以扩大泉州港口的腹地范围,加强海西经济区向内地的辐射,促进内地与台湾的贸易交流.
研究目的:本文從整箇路網佈跼的角度,對"福建省鐵路網規劃"中"長(汀)永(安)泉(州)鐵路"的走嚮以及存在的問題提齣不同的看法,併提齣新的線路走嚮方案,從而使閩西南地區的鐵路網佈跼更加閤理、完善,使本線真正成為泉州港口後方大能力、快速度的運輸通道.研究結論:文章建議長(汀)永(安)泉(州)鐵路從永安引齣後,經由三明的清流、寧化城關,然後繼續往西經過江西的石城、寧都、興國至吉安市,接規劃中的荊(門)-嶽(暘)-吉(安)鐵路.線路走嚮調整後,進一步擴大瞭閩西南地區的路網範圍,與路網榦線銜接順暢,縮短瞭閩西南地區與華中地區及西部地區的時空距離,且可以擴大泉州港口的腹地範圍,加彊海西經濟區嚮內地的輻射,促進內地與檯灣的貿易交流.
연구목적:본문종정개로망포국적각도,대"복건성철로망규화"중"장(정)영(안)천(주)철로"적주향이급존재적문제제출불동적간법,병제출신적선로주향방안,종이사민서남지구적철로망포국경가합리、완선,사본선진정성위천주항구후방대능력、쾌속도적운수통도.연구결론:문장건의장(정)영(안)천(주)철로종영안인출후,경유삼명적청류、저화성관,연후계속왕서경과강서적석성、저도、흥국지길안시,접규화중적형(문)-악(양)-길(안)철로.선로주향조정후,진일보확대료민서남지구적로망범위,여로망간선함접순창,축단료민서남지구여화중지구급서부지구적시공거리,차가이확대천주항구적복지범위,가강해서경제구향내지적복사,촉진내지여태만적무역교류.
