铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2010年
6期
115-118
,共4页
城际铁路%中间站%布置形式%列车追踪间隔%适用范围
城際鐵路%中間站%佈置形式%列車追蹤間隔%適用範圍
성제철로%중간참%포치형식%열차추종간격%괄용범위
研究目的:通过研究城际铁路中间站布置形式对站站停列车追踪间隔的影响,给出各种中间站布置形式的适用范围.研究结论:针对城际铁路开行大站停和站站停2种城际列车、采用越行模式的运输组织特点,分析计算了不同中间站布置形式对列车追踪间隔的影响.研究认为:本站不发生越行作业且以大站客流为主的城际铁路中间站宜采用无到发线形式;以大站客流为主、站站停列车基本不组织追踪运行的城际铁路中间站宜采用设2条到发线、侧式站台形式;以站站停客流为主的城际铁路中间站宜选择设2条到发线、岛式站台形式;以站站停客流为主、且有其他城际线接轨的中间站宜选择设4条到发线、岛式站台形式.
研究目的:通過研究城際鐵路中間站佈置形式對站站停列車追蹤間隔的影響,給齣各種中間站佈置形式的適用範圍.研究結論:針對城際鐵路開行大站停和站站停2種城際列車、採用越行模式的運輸組織特點,分析計算瞭不同中間站佈置形式對列車追蹤間隔的影響.研究認為:本站不髮生越行作業且以大站客流為主的城際鐵路中間站宜採用無到髮線形式;以大站客流為主、站站停列車基本不組織追蹤運行的城際鐵路中間站宜採用設2條到髮線、側式站檯形式;以站站停客流為主的城際鐵路中間站宜選擇設2條到髮線、島式站檯形式;以站站停客流為主、且有其他城際線接軌的中間站宜選擇設4條到髮線、島式站檯形式.
연구목적:통과연구성제철로중간참포치형식대참참정열차추종간격적영향,급출각충중간참포치형식적괄용범위.연구결론:침대성제철로개행대참정화참참정2충성제열차、채용월행모식적운수조직특점,분석계산료불동중간참포치형식대열차추종간격적영향.연구인위:본참불발생월행작업차이대참객류위주적성제철로중간참의채용무도발선형식;이대참객류위주、참참정열차기본불조직추종운행적성제철로중간참의채용설2조도발선、측식참태형식;이참참정객류위주적성제철로중간참의선택설2조도발선、도식참태형식;이참참정객류위주、차유기타성제선접궤적중간참의선택설4조도발선、도식참태형식.
