测控技术
測控技術
측공기술
MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY
2011年
1期
52-54,62
,共4页
航空发动机%相似理论%卡尔曼滤波%增益矩阵
航空髮動機%相似理論%卡爾曼濾波%增益矩陣
항공발동궤%상사이론%잡이만려파%증익구진
提出了一种用于估计航空发动机性能参数退化情况的基于相似增益的扩展卡尔曼滤波方法,滤波器由部件级非线性实时模型和卡尔曼滤波增益矩阵组成.增益矩阵在标准大气条件下设计,并通过相似理论将其扩展到全线.与常增益卡尔曼滤波算法相比,该方法具有更好的收敛性和滤波稳定性.系统仿真表明,该方法能够在当前的机载计算机上完成实时运算,仿真结果令人满意.
提齣瞭一種用于估計航空髮動機性能參數退化情況的基于相似增益的擴展卡爾曼濾波方法,濾波器由部件級非線性實時模型和卡爾曼濾波增益矩陣組成.增益矩陣在標準大氣條件下設計,併通過相似理論將其擴展到全線.與常增益卡爾曼濾波算法相比,該方法具有更好的收斂性和濾波穩定性.繫統倣真錶明,該方法能夠在噹前的機載計算機上完成實時運算,倣真結果令人滿意.
제출료일충용우고계항공발동궤성능삼수퇴화정황적기우상사증익적확전잡이만려파방법,려파기유부건급비선성실시모형화잡이만려파증익구진조성.증익구진재표준대기조건하설계,병통과상사이론장기확전도전선.여상증익잡이만려파산법상비,해방법구유경호적수렴성화려파은정성.계통방진표명,해방법능구재당전적궤재계산궤상완성실시운산,방진결과령인만의.
