同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2011年
5期
705-709
,共5页
田春%吴萌岭%费巍巍%黄启超
田春%吳萌嶺%費巍巍%黃啟超
전춘%오맹령%비외외%황계초
高速列车%空气动力制动%制动风翼%制动力规律
高速列車%空氣動力製動%製動風翼%製動力規律
고속열차%공기동력제동%제동풍익%제동력규률
分析了全列车均装制动风翼时,不同纵向位置处制动风翼周围流场特性,数值计算得到迎风面第1块制动风翼产生的制动力最大,其余制动风翼产生的制动力逐渐减小,且减小幅度逐渐减慢的制动力规律.结合某高速列车车型,考虑减少受电弓影响,分析受电弓车辆不装制动风翼时,纵向位置各制动风翼产生制动力规律,并同每辆车均安装制动风翼时制动力规律进行对比.最后,对空气动力制动产生制动力效果进行了分析.
分析瞭全列車均裝製動風翼時,不同縱嚮位置處製動風翼週圍流場特性,數值計算得到迎風麵第1塊製動風翼產生的製動力最大,其餘製動風翼產生的製動力逐漸減小,且減小幅度逐漸減慢的製動力規律.結閤某高速列車車型,攷慮減少受電弓影響,分析受電弓車輛不裝製動風翼時,縱嚮位置各製動風翼產生製動力規律,併同每輛車均安裝製動風翼時製動力規律進行對比.最後,對空氣動力製動產生製動力效果進行瞭分析.
분석료전열차균장제동풍익시,불동종향위치처제동풍익주위류장특성,수치계산득도영풍면제1괴제동풍익산생적제동력최대,기여제동풍익산생적제동력축점감소,차감소폭도축점감만적제동력규률.결합모고속열차차형,고필감소수전궁영향,분석수전궁차량불장제동풍익시,종향위치각제동풍익산생제동력규률,병동매량차균안장제동풍익시제동력규률진행대비.최후,대공기동력제동산생제동력효과진행료분석.
