热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2011年
2期
233-237
,共5页
马云翔%于晓丽%于溯源%张志俭
馬雲翔%于曉麗%于溯源%張誌儉
마운상%우효려%우소원%장지검
磁力轴承%氦气轮机%HTR-10GT%承载能力
磁力軸承%氦氣輪機%HTR-10GT%承載能力
자력축승%양기륜궤%HTR-10GT%승재능력
介绍了10 MW高温气冷堆氦气透平发电项目(HTR -10GT)磁力轴承的设计原理及技术特点,给出了磁力轴承的详细结构设计及关键设计参数.氯气轮机转子采用立式一体化布置的结构方式,由两个径向磁力轴承和一个轴向磁力轴承支撑.轴向磁力轴承的设计承载力为9.800 kN,气隙为0.7 mm.径向磁力轴承的设计承栽能力为1.960 kN,定转子间气隙为0.6 mm.对磁力轴承的承载特性以及氦气轮机转子的动力学特性进行了研究,转子动力学计算的结果表明,在达到250 Hz的额定转速前,透平压气机转子必须通过两阶弯曲临界.
介紹瞭10 MW高溫氣冷堆氦氣透平髮電項目(HTR -10GT)磁力軸承的設計原理及技術特點,給齣瞭磁力軸承的詳細結構設計及關鍵設計參數.氯氣輪機轉子採用立式一體化佈置的結構方式,由兩箇徑嚮磁力軸承和一箇軸嚮磁力軸承支撐.軸嚮磁力軸承的設計承載力為9.800 kN,氣隙為0.7 mm.徑嚮磁力軸承的設計承栽能力為1.960 kN,定轉子間氣隙為0.6 mm.對磁力軸承的承載特性以及氦氣輪機轉子的動力學特性進行瞭研究,轉子動力學計算的結果錶明,在達到250 Hz的額定轉速前,透平壓氣機轉子必鬚通過兩階彎麯臨界.
개소료10 MW고온기랭퇴양기투평발전항목(HTR -10GT)자력축승적설계원리급기술특점,급출료자력축승적상세결구설계급관건설계삼수.록기륜궤전자채용입식일체화포치적결구방식,유량개경향자력축승화일개축향자력축승지탱.축향자력축승적설계승재력위9.800 kN,기극위0.7 mm.경향자력축승적설계승재능력위1.960 kN,정전자간기극위0.6 mm.대자력축승적승재특성이급양기륜궤전자적동역학특성진행료연구,전자동역학계산적결과표명,재체도250 Hz적액정전속전,투평압기궤전자필수통과량계만곡림계.
