过程工程学报
過程工程學報
과정공정학보
The Chinese Journal of Process Engineering
2011年
4期
541-548
,共8页
翼型桨%粒子图像测速%大涡模拟%叶片尾涡
翼型槳%粒子圖像測速%大渦模擬%葉片尾渦
익형장%입자도상측속%대와모의%협편미와
在塔径383 mm、高径比为1的翼型桨搅拌反应器内,采用粒子图像测速(PIV)技术和大涡模拟(LES)研究了一种翼型桨的叶片尾涡结构.对比二维PIV技术测定的翼型桨搅拌反应器平均速度场数据,验证了LES方法的可靠性.并通过叶片端的速度矢量场、叶片区内的涡量大小及湍动能分布清楚地识别了翼型桨叶片尾涡结构.发现该叶片尾涡为单涡结构,其尾涡轴心轨迹几乎就在桨叶尖划过的圆柱面上.此外,还探讨了叶片尾涡对湍动能分布、湍流特性等的影响,表明最大无因次湍动能K/Vtip2约为0.04～0.06,其位置约在0.5＜Z/DT＜0.67和0.3＜r/R＜0.4处,可优化混合过程.
在塔徑383 mm、高徑比為1的翼型槳攪拌反應器內,採用粒子圖像測速(PIV)技術和大渦模擬(LES)研究瞭一種翼型槳的葉片尾渦結構.對比二維PIV技術測定的翼型槳攪拌反應器平均速度場數據,驗證瞭LES方法的可靠性.併通過葉片耑的速度矢量場、葉片區內的渦量大小及湍動能分佈清楚地識彆瞭翼型槳葉片尾渦結構.髮現該葉片尾渦為單渦結構,其尾渦軸心軌跡幾乎就在槳葉尖劃過的圓柱麵上.此外,還探討瞭葉片尾渦對湍動能分佈、湍流特性等的影響,錶明最大無因次湍動能K/Vtip2約為0.04～0.06,其位置約在0.5＜Z/DT＜0.67和0.3＜r/R＜0.4處,可優化混閤過程.
재탑경383 mm、고경비위1적익형장교반반응기내,채용입자도상측속(PIV)기술화대와모의(LES)연구료일충익형장적협편미와결구.대비이유PIV기술측정적익형장교반반응기평균속도장수거,험증료LES방법적가고성.병통과협편단적속도시량장、협편구내적와량대소급단동능분포청초지식별료익형장협편미와결구.발현해협편미와위단와결구,기미와축심궤적궤호취재장협첨화과적원주면상.차외,환탐토료협편미와대단동능분포、단류특성등적영향,표명최대무인차단동능K/Vtip2약위0.04～0.06,기위치약재0.5＜Z/DT＜0.67화0.3＜r/R＜0.4처,가우화혼합과정.
