计算机测量与控制
計算機測量與控製
계산궤측량여공제
COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL
2011年
11期
2714-2716
,共3页
波形设计%汽车防撞雷达%线性调频连续波%频移键控%测距测速
波形設計%汽車防撞雷達%線性調頻連續波%頻移鍵控%測距測速
파형설계%기차방당뢰체%선성조빈련속파%빈이건공%측거측속
为了增强汽车行驶的安全性,国外自20世纪60年代已经开始研制汽车雷达；它没能像其它汽车电子产品一样得到广泛应用,除了成本等方面的因素,最主要问题是在应用中遇到的频繁的虚警,这是由汽车运行的环境复杂造成的；从国际研究来看,采用具有良好性能的雷达信号是解决这个问题的主流方法；文章分析了频率键控雷达信号测距的原理以及在实际应用中的不足,分析了线性调频连续波的测距、测速原理,以及在多目标探测时的缺点；文章最后提出了在多目标环境下,为准确探测前方目标,减少路面、防护栏或旁车道车辆所造成的干扰,设计了三角波加入恒频连续波,以及变周期三角波雷达信号,应用于多目标识别.
為瞭增彊汽車行駛的安全性,國外自20世紀60年代已經開始研製汽車雷達；它沒能像其它汽車電子產品一樣得到廣汎應用,除瞭成本等方麵的因素,最主要問題是在應用中遇到的頻繁的虛警,這是由汽車運行的環境複雜造成的；從國際研究來看,採用具有良好性能的雷達信號是解決這箇問題的主流方法；文章分析瞭頻率鍵控雷達信號測距的原理以及在實際應用中的不足,分析瞭線性調頻連續波的測距、測速原理,以及在多目標探測時的缺點；文章最後提齣瞭在多目標環境下,為準確探測前方目標,減少路麵、防護欄或徬車道車輛所造成的榦擾,設計瞭三角波加入恆頻連續波,以及變週期三角波雷達信號,應用于多目標識彆.
위료증강기차행사적안전성,국외자20세기60년대이경개시연제기차뢰체；타몰능상기타기차전자산품일양득도엄범응용,제료성본등방면적인소,최주요문제시재응용중우도적빈번적허경,저시유기차운행적배경복잡조성적；종국제연구래간,채용구유량호성능적뢰체신호시해결저개문제적주류방법；문장분석료빈솔건공뢰체신호측거적원리이급재실제응용중적불족,분석료선성조빈련속파적측거、측속원리,이급재다목표탐측시적결점；문장최후제출료재다목표배경하,위준학탐측전방목표,감소로면、방호란혹방차도차량소조성적간우,설계료삼각파가입항빈련속파,이급변주기삼각파뢰체신호,응용우다목표식별.
