兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2012年
2期
227-231
,共5页
刘辉%蔡仲昌%曹华夏%项昌乐
劉輝%蔡仲昌%曹華夏%項昌樂
류휘%채중창%조화하%항창악
车辆工程%动力传动%iSIGHT平台%扭转强迫振动%优化设计
車輛工程%動力傳動%iSIGHT平檯%扭轉彊迫振動%優化設計
차량공정%동력전동%iSIGHT평태%뉴전강박진동%우화설계
为减小传动系统扭振响应,基于iSIGHT优化设计平台,集成自编的车辆动力传动系统扭振分析程序建立了反映系统振动的多目标优化模型.该模型以联轴器刚度为设计变量,以多个轴段的附加扭振应力最小为目标,采用Pointer全能优化器求解,实现了联轴器刚度优化设计.优化后,扭振角位移及轴段附加扭振应力都显著减小.结果表明,通过iSIGHT优化平台集成扭振分析程序,形成了一个快速有效的优化系统,对车辆动力传动系统联轴器刚度的设计具有指导意义.
為減小傳動繫統扭振響應,基于iSIGHT優化設計平檯,集成自編的車輛動力傳動繫統扭振分析程序建立瞭反映繫統振動的多目標優化模型.該模型以聯軸器剛度為設計變量,以多箇軸段的附加扭振應力最小為目標,採用Pointer全能優化器求解,實現瞭聯軸器剛度優化設計.優化後,扭振角位移及軸段附加扭振應力都顯著減小.結果錶明,通過iSIGHT優化平檯集成扭振分析程序,形成瞭一箇快速有效的優化繫統,對車輛動力傳動繫統聯軸器剛度的設計具有指導意義.
위감소전동계통뉴진향응,기우iSIGHT우화설계평태,집성자편적차량동력전동계통뉴진분석정서건립료반영계통진동적다목표우화모형.해모형이련축기강도위설계변량,이다개축단적부가뉴진응력최소위목표,채용Pointer전능우화기구해,실현료련축기강도우화설계.우화후,뉴진각위이급축단부가뉴진응력도현저감소.결과표명,통과iSIGHT우화평태집성뉴진분석정서,형성료일개쾌속유효적우화계통,대차량동력전동계통련축기강도적설계구유지도의의.
