CAJ | 학술논문

考虑城市交通事故与道路网结构的关系,结合交通事故导致的时间延误,提出了基于交通安全的城市路网结构优化方法.首先分析了不同等级道路之间的衔接方式对出行者选择路径行为的影响,总结了交通事故的影响因素.然后在此基础上提出了基于交通安全的路网构造原则,建立了以路网安全度最大为目标的路网结构模型,并通过求解模型确定各路段的道路等级,得到安全度和结构不同的若干个路网.通过考虑交通事故时间延误情况下,进行随机均衡分配,得到路网各路段的交通量,并计算各路网的交通事故次数.最后提出了路网的安全性评价指标,分析交通事故次数和路网结构指标的关系,提出了考虑安全性的路网结构优化措施,并用实例验证了优化措施的有效性.
고필성시교통사고여도로망결구적관계,결합교통사고도치적시간연오,제출료기우교통안전적성시로망결구우화방법.수선분석료불동등급도로지간적함접방식대출행자선택로경행위적영향,총결료교통사고적영향인소.연후재차기출상제출료기우교통안전적로망구조원칙,건립료이로망안전도최대위목표적로망결구모형,병통과구해모형학정각로단적도로등급,득도안전도화결구불동적약간개로망.통과고필교통사고시간연오정황하,진행수궤균형분배,득도로망각로단적교통량,병계산각로망적교통사고차수.최후제출료로망적안전성평개지표,분석교통사고차수화로망결구지표적관계,제출료고필안전성적로망결구우화조시,병용실례험증료우화조시적유효성.