CAJ | 학술논문

乙醇吸热后部分热解可产生多种气体的混合物,为了研究气体混合物掺混燃烧在柴油机上的节油效果,对柴油机系统进行了改造:乙醇通过安装在柴油机排气管上的小型高效换热器吸收烟气余热,部分热解后混合气体由进气道通入柴油机燃烧室改善燃烧.在该系统上进行了定功率-不同转速以及额定转速-不同功率下的节油试验,表明:该系统在高低功率条件下均有较好的节油和节能效果.柴油机转速为1 500 r/min时,节油率最高可达40％,节能率最高可达13.5％；在柴油机额定转速2 000 r/min时,节油率最高可达24％,节能率最高可达5.7％.结合乙醇热解的气体混合物的测量数据,得出了低功率下主要依靠乙醇蒸气,高功率下主要依靠小分子气体的节油原理.
을순흡열후부분열해가산생다충기체적혼합물,위료연구기체혼합물참혼연소재시유궤상적절유효과,대시유궤계통진행료개조:을순통과안장재시유궤배기관상적소형고효환열기흡수연기여열,부분열해후혼합기체유진기도통입시유궤연소실개선연소.재해계통상진행료정공솔-불동전속이급액정전속-불동공솔하적절유시험,표명:해계통재고저공솔조건하균유교호적절유화절능효과.시유궤전속위1 500 r/min시,절유솔최고가체40％,절능솔최고가체13.5％；재시유궤액정전속2 000 r/min시,절유솔최고가체24％,절능솔최고가체5.7％.결합을순열해적기체혼합물적측량수거,득출료저공솔하주요의고을순증기,고공솔하주요의고소분자기체적절유원리.