江苏工业学院学报
江囌工業學院學報
강소공업학원학보
JOURNAL OF JIANGSU POLYTECHNIC UNIVERSITY
2006年
2期
44-48
,共5页
虚坡%交通流%信号灯%超车%跟车
虛坡%交通流%信號燈%超車%跟車
허파%교통류%신호등%초차%근차
交叉口交通流的模型是进行红绿灯优化管理仿真模拟的基础.传统的方法仍有其不足之处,主要表现在对统计手段有较大的依赖性.为此,提出了一种基于虚坡模型的解耦方法,它将路口的红灯黄灯效应用假想路障代替,将一个方向上的车流对另一个方向上车流的影响用另一个假想的宽度变化的路障代替,而假想路障则在虚坡模型中表示为速度为零的车辆.由此,交叉口两个方向上的交通流被表示为两条独立道路上的交通流,用虚坡模型算出每一方向上各车的行驶规律,并求出折合行驶延误时间. 调整信号灯切换时间令总体延误时间为最小,就能得到最佳的信号灯管理方案.通过对一个大规模问题的试算,得到了有用的结果,表明可用虚坡模型通过仿真手段对交通管理问题进行直接研究.
交扠口交通流的模型是進行紅綠燈優化管理倣真模擬的基礎.傳統的方法仍有其不足之處,主要錶現在對統計手段有較大的依賴性.為此,提齣瞭一種基于虛坡模型的解耦方法,它將路口的紅燈黃燈效應用假想路障代替,將一箇方嚮上的車流對另一箇方嚮上車流的影響用另一箇假想的寬度變化的路障代替,而假想路障則在虛坡模型中錶示為速度為零的車輛.由此,交扠口兩箇方嚮上的交通流被錶示為兩條獨立道路上的交通流,用虛坡模型算齣每一方嚮上各車的行駛規律,併求齣摺閤行駛延誤時間. 調整信號燈切換時間令總體延誤時間為最小,就能得到最佳的信號燈管理方案.通過對一箇大規模問題的試算,得到瞭有用的結果,錶明可用虛坡模型通過倣真手段對交通管理問題進行直接研究.
교차구교통류적모형시진행홍록등우화관리방진모의적기출.전통적방법잉유기불족지처,주요표현재대통계수단유교대적의뢰성.위차,제출료일충기우허파모형적해우방법,타장로구적홍등황등효응용가상로장대체,장일개방향상적차류대령일개방향상차류적영향용령일개가상적관도변화적로장대체,이가상로장칙재허파모형중표시위속도위령적차량.유차,교차구량개방향상적교통류피표시위량조독립도로상적교통류,용허파모형산출매일방향상각차적행사규률,병구출절합행사연오시간. 조정신호등절환시간령총체연오시간위최소,취능득도최가적신호등관리방안.통과대일개대규모문제적시산,득도료유용적결과,표명가용허파모형통과방진수단대교통관리문제진행직접연구.
