人民长江
人民長江
인민장강
YANGTZE RIVER
2007年
11期
34-37
,共4页
江耀祖%於三大%吴英卓%王智娟%金峰
江耀祖%於三大%吳英卓%王智娟%金峰
강요조%어삼대%오영탁%왕지연%금봉
三峡船闸%144 m蓄水位%四级运行%运行方式%待闸条件%通过能力
三峽船閘%144 m蓄水位%四級運行%運行方式%待閘條件%通過能力
삼협선갑%144 m축수위%사급운행%운행방식%대갑조건%통과능력
针对三峡船闸在四级运行方式下,二闸室充水过程中一闸室待闸条件不佳和充水时间超过设计允许值的问题,采用在二闸室充水前关闭一闸首人字门+快速开启阀门的运行方式,并在原型上进行了调试优化.水力学观测、实船试验及分析表明,这一运行方式从根本上改善了一闸室的待闸条件,显著提高了船舶待闸的安全性,并使一、二闸室充水时间缩短到与后续闸室一致,满足了不大于12 min的设计要求,彻底改变了四级运行方式下二闸室充水过程成为延长船舶过闸时间关键的现状,可使日通过闸次由一闸室不待闸的13～14.5次提高到18.7～22.1次.
針對三峽船閘在四級運行方式下,二閘室充水過程中一閘室待閘條件不佳和充水時間超過設計允許值的問題,採用在二閘室充水前關閉一閘首人字門+快速開啟閥門的運行方式,併在原型上進行瞭調試優化.水力學觀測、實船試驗及分析錶明,這一運行方式從根本上改善瞭一閘室的待閘條件,顯著提高瞭船舶待閘的安全性,併使一、二閘室充水時間縮短到與後續閘室一緻,滿足瞭不大于12 min的設計要求,徹底改變瞭四級運行方式下二閘室充水過程成為延長船舶過閘時間關鍵的現狀,可使日通過閘次由一閘室不待閘的13～14.5次提高到18.7～22.1次.
침대삼협선갑재사급운행방식하,이갑실충수과정중일갑실대갑조건불가화충수시간초과설계윤허치적문제,채용재이갑실충수전관폐일갑수인자문+쾌속개계벌문적운행방식,병재원형상진행료조시우화.수역학관측、실선시험급분석표명,저일운행방식종근본상개선료일갑실적대갑조건,현저제고료선박대갑적안전성,병사일、이갑실충수시간축단도여후속갑실일치,만족료불대우12 min적설계요구,철저개변료사급운행방식하이갑실충수과정성위연장선박과갑시간관건적현상,가사일통과갑차유일갑실불대갑적13～14.5차제고도18.7～22.1차.
