天津城市建设学院学报
天津城市建設學院學報
천진성시건설학원학보
JOURNAL OF TIANJIN INSTITUTE OF URBAN CONSTRUCTION
2010年
1期
25-28
,共4页
动荷载%动力特性%应力路径%孔隙水压力
動荷載%動力特性%應力路徑%孔隙水壓力
동하재%동력특성%응력로경%공극수압력
研究了列车动荷载对地基的振动效应,给出了Winkler地基-Timoshenko梁模型下梁的最大位移和地基表面反力.研究了列车动荷栽作用下地基内应力状态和空间分布,分析了土单元体的应力路径及地基土在动荷载作用下的软化和液化效应,结果表明:在列车运行过程中,动荷栽引起的动应力随时间发生变化,并与土单元体初始应力相叠加;列车的速度对水平剪应力τzx与偏差应力(σdz-σdx)/2之间关系的影响较大.
研究瞭列車動荷載對地基的振動效應,給齣瞭Winkler地基-Timoshenko樑模型下樑的最大位移和地基錶麵反力.研究瞭列車動荷栽作用下地基內應力狀態和空間分佈,分析瞭土單元體的應力路徑及地基土在動荷載作用下的軟化和液化效應,結果錶明:在列車運行過程中,動荷栽引起的動應力隨時間髮生變化,併與土單元體初始應力相疊加;列車的速度對水平剪應力τzx與偏差應力(σdz-σdx)/2之間關繫的影響較大.
연구료열차동하재대지기적진동효응,급출료Winkler지기-Timoshenko량모형하량적최대위이화지기표면반력.연구료열차동하재작용하지기내응력상태화공간분포,분석료토단원체적응력로경급지기토재동하재작용하적연화화액화효응,결과표명:재열차운행과정중,동하재인기적동응력수시간발생변화,병여토단원체초시응력상첩가;열차적속도대수평전응력τzx여편차응력(σdz-σdx)/2지간관계적영향교대.
