动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2010年
7期
485-490
,共6页
燃气轮机%燃烧室%低NOx排放%反应机理%数值计算%湍流燃烧模型
燃氣輪機%燃燒室%低NOx排放%反應機理%數值計算%湍流燃燒模型
연기륜궤%연소실%저NOx배방%반응궤리%수치계산%단류연소모형
对甲烷燃烧NOx排放的5种典型机理进行分析比较,对比了详细机理、稳态假设简化机理和经验拟舍机理在燃烧室NOx排放数值模拟中的特点,并运用这些机理计算了与燃气轮机燃烧室工况相似的湍流燃烧过程.通过已有试验结果对模型进行校验,讨论了模型参数、压力等对温度和NOx排放的影响,结果表明:模拟结果与试验结果较吻合,说明合理选择化学反应模型、湍流模型和燃烧模型,可以提高计算效率及保证结果的准确性.
對甲烷燃燒NOx排放的5種典型機理進行分析比較,對比瞭詳細機理、穩態假設簡化機理和經驗擬捨機理在燃燒室NOx排放數值模擬中的特點,併運用這些機理計算瞭與燃氣輪機燃燒室工況相似的湍流燃燒過程.通過已有試驗結果對模型進行校驗,討論瞭模型參數、壓力等對溫度和NOx排放的影響,結果錶明:模擬結果與試驗結果較吻閤,說明閤理選擇化學反應模型、湍流模型和燃燒模型,可以提高計算效率及保證結果的準確性.
대갑완연소NOx배방적5충전형궤리진행분석비교,대비료상세궤리、은태가설간화궤리화경험의사궤리재연소실NOx배방수치모의중적특점,병운용저사궤리계산료여연기륜궤연소실공황상사적단류연소과정.통과이유시험결과대모형진행교험,토론료모형삼수、압력등대온도화NOx배방적영향,결과표명:모의결과여시험결과교문합,설명합리선택화학반응모형、단류모형화연소모형,가이제고계산효솔급보증결과적준학성.
