武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
6期
1217-1219,1223
,共4页
周俊%刘定涛%张义朋%蔡文波%魏朝晖
週俊%劉定濤%張義朋%蔡文波%魏朝暉
주준%류정도%장의붕%채문파%위조휘
大粒径沥青混合料%光纤光栅传感器%应变测量%现场试验
大粒徑瀝青混閤料%光纖光柵傳感器%應變測量%現場試驗
대립경력청혼합료%광섬광책전감기%응변측량%현장시험
为了研究柔性基层沥青路面的力学性能,在某新建高速公路上铺筑了含ATB-30大粒径沥青稳定碎石柔性基层的沥青路面试验路,全长600 m,按不同路面结构分为A,B,C三段.在试验路的沥青层中不同深度处分别埋设光纤光栅应变传感器.通过承载板进行了现场静载荷试验,用载重大货车以不同的速度通过应变传感器埋设断面完成了动载试验.记录了在动、静载作用下沥青层内的纵、横向水平应变随深度的分布规律.试验结果表明,大粒径ATB柔性基层与半刚性基层的变形协调性较好,可以减少反射裂缝和避免或降低车辙发生的几率.
為瞭研究柔性基層瀝青路麵的力學性能,在某新建高速公路上鋪築瞭含ATB-30大粒徑瀝青穩定碎石柔性基層的瀝青路麵試驗路,全長600 m,按不同路麵結構分為A,B,C三段.在試驗路的瀝青層中不同深度處分彆埋設光纖光柵應變傳感器.通過承載闆進行瞭現場靜載荷試驗,用載重大貨車以不同的速度通過應變傳感器埋設斷麵完成瞭動載試驗.記錄瞭在動、靜載作用下瀝青層內的縱、橫嚮水平應變隨深度的分佈規律.試驗結果錶明,大粒徑ATB柔性基層與半剛性基層的變形協調性較好,可以減少反射裂縫和避免或降低車轍髮生的幾率.
위료연구유성기층력청로면적역학성능,재모신건고속공로상포축료함ATB-30대립경력청은정쇄석유성기층적력청로면시험로,전장600 m,안불동로면결구분위A,B,C삼단.재시험로적력청층중불동심도처분별매설광섬광책응변전감기.통과승재판진행료현장정재하시험,용재중대화차이불동적속도통과응변전감기매설단면완성료동재시험.기록료재동、정재작용하력청층내적종、횡향수평응변수심도적분포규률.시험결과표명,대립경ATB유성기층여반강성기층적변형협조성교호,가이감소반사렬봉화피면혹강저차철발생적궤솔.
