桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2012年
4期
118-123
,共6页
尼尔森体系%钢管混凝土结构%提篮式系杆拱%应力%变形%施工监控
尼爾森體繫%鋼管混凝土結構%提籃式繫桿拱%應力%變形%施工鑑控
니이삼체계%강관혼응토결구%제람식계간공%응력%변형%시공감공
为了解尼尔森体系提篮拱桥在施工中的内力和线形状态是否满足设计要求,以合福高铁跨越合肥市包河大道的128 m提篮拱桥为例,采用有限元软件MIDAS Civil进行尼尔森体系提篮拱桥的空间有限元计算分析,在施工控制中主要对系梁、拱肋的应力和线形以及吊杆的内力进行监测.监测结果表明,整个施工过程中系梁变形较小,拱肋的变形较为明显,两者在拆除系梁支架阶段的累计变形量与理论值均吻合较好；系梁与拱肋的应力水平均满足设计要求,处于安全合理的范围；吊杆内力测试结果与理论目标值相差均在±5％以内,满足设计要求.
為瞭解尼爾森體繫提籃拱橋在施工中的內力和線形狀態是否滿足設計要求,以閤福高鐵跨越閤肥市包河大道的128 m提籃拱橋為例,採用有限元軟件MIDAS Civil進行尼爾森體繫提籃拱橋的空間有限元計算分析,在施工控製中主要對繫樑、拱肋的應力和線形以及弔桿的內力進行鑑測.鑑測結果錶明,整箇施工過程中繫樑變形較小,拱肋的變形較為明顯,兩者在拆除繫樑支架階段的纍計變形量與理論值均吻閤較好；繫樑與拱肋的應力水平均滿足設計要求,處于安全閤理的範圍；弔桿內力測試結果與理論目標值相差均在±5％以內,滿足設計要求.
위료해니이삼체계제람공교재시공중적내력화선형상태시부만족설계요구,이합복고철과월합비시포하대도적128 m제람공교위례,채용유한원연건MIDAS Civil진행니이삼체계제람공교적공간유한원계산분석,재시공공제중주요대계량、공륵적응력화선형이급조간적내력진행감측.감측결과표명,정개시공과정중계량변형교소,공륵적변형교위명현,량자재탁제계량지가계단적루계변형량여이론치균문합교호；계량여공륵적응력수평균만족설계요구,처우안전합리적범위；조간내력측시결과여이론목표치상차균재±5％이내,만족설계요구.
