岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2012年
8期
2483-2490
,共8页
王国波%陈梁%徐海清%李朋
王國波%陳樑%徐海清%李朋
왕국파%진량%서해청%리붕
紧邻多孔交叠隧道%地震响应%抗震性能%管片刚度%加固层
緊鄰多孔交疊隧道%地震響應%抗震性能%管片剛度%加固層
긴린다공교첩수도%지진향응%항진성능%관편강도%가고층
随着我国城市轨道交通建设的飞速发展,盾构隧道之间近距离相互穿越工程将会越来越多.武汉市轨道交通2号线与4号线在洪(洪山广场)中(中南路)区间为4孔紧邻交叠隧道.根据实际工程特点,将其简化为不同间距的4孔平行重叠和4孔垂直交叉隧道,分别建立其三维计算模型,分析了紧邻多孔交叠隧道的三维地震响应,其中考虑了不同地震波幅值、隧道间距、隧道空间位置、隧道管片横、纵向差异以及紧邻多孔盾构隧道间加固层的影响,从结构变形和受力两方面评价了其抗震性能.计算分析表明:(1)隧道间距对隧道地震响应影响不显著;(2)4孔垂直交叉隧道的抗震性能要优于4孔平行重叠隧道;(3)紧邻多孔交叠隧道具有良好的抗震性能,满足抗震要求.其研究成果可为今后类似工程的抗震初步设计提供参考.
隨著我國城市軌道交通建設的飛速髮展,盾構隧道之間近距離相互穿越工程將會越來越多.武漢市軌道交通2號線與4號線在洪(洪山廣場)中(中南路)區間為4孔緊鄰交疊隧道.根據實際工程特點,將其簡化為不同間距的4孔平行重疊和4孔垂直交扠隧道,分彆建立其三維計算模型,分析瞭緊鄰多孔交疊隧道的三維地震響應,其中攷慮瞭不同地震波幅值、隧道間距、隧道空間位置、隧道管片橫、縱嚮差異以及緊鄰多孔盾構隧道間加固層的影響,從結構變形和受力兩方麵評價瞭其抗震性能.計算分析錶明:(1)隧道間距對隧道地震響應影響不顯著;(2)4孔垂直交扠隧道的抗震性能要優于4孔平行重疊隧道;(3)緊鄰多孔交疊隧道具有良好的抗震性能,滿足抗震要求.其研究成果可為今後類似工程的抗震初步設計提供參攷.
수착아국성시궤도교통건설적비속발전,순구수도지간근거리상호천월공정장회월래월다.무한시궤도교통2호선여4호선재홍(홍산엄장)중(중남로)구간위4공긴린교첩수도.근거실제공정특점,장기간화위불동간거적4공평행중첩화4공수직교차수도,분별건립기삼유계산모형,분석료긴린다공교첩수도적삼유지진향응,기중고필료불동지진파폭치、수도간거、수도공간위치、수도관편횡、종향차이이급긴린다공순구수도간가고층적영향,종결구변형화수력량방면평개료기항진성능.계산분석표명:(1)수도간거대수도지진향응영향불현저;(2)4공수직교차수도적항진성능요우우4공평행중첩수도;(3)긴린다공교첩수도구유량호적항진성능,만족항진요구.기연구성과가위금후유사공정적항진초보설계제공삼고.
