中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2004年
1期
1-7
,共7页
高速列车%防撞性能%有限元法%铁路安全%试验评估
高速列車%防撞性能%有限元法%鐵路安全%試驗評估
고속열차%방당성능%유한원법%철로안전%시험평고
针对韩国高速列车(KHST)的防撞性能进行深入地研究.选定行驶速度为110 km·h-1的列车与一个15 t重的刚性障碍物的撞击、两列行驶速度为30 km·h-1 的列车相撞作为严重撞击的事故场景,两列行驶速度为8 km*h-1 的列车相撞作为轻度撞击的事故场景.用有限元方法对KHST的防撞性进行了数学评估.一维和二维的仿真分析表明该车整体上具有良好的耐撞性.同时,对动车的前端部分做了三维壳体单元的仿真分析.使用安全带的旅客伤亡试验的结果说明KHST的良好性能足以在设置的事故场景中保护旅客的安全.最后,用实比例的撞击试验对仿真方法进行了验证.
針對韓國高速列車(KHST)的防撞性能進行深入地研究.選定行駛速度為110 km·h-1的列車與一箇15 t重的剛性障礙物的撞擊、兩列行駛速度為30 km·h-1 的列車相撞作為嚴重撞擊的事故場景,兩列行駛速度為8 km*h-1 的列車相撞作為輕度撞擊的事故場景.用有限元方法對KHST的防撞性進行瞭數學評估.一維和二維的倣真分析錶明該車整體上具有良好的耐撞性.同時,對動車的前耑部分做瞭三維殼體單元的倣真分析.使用安全帶的旅客傷亡試驗的結果說明KHST的良好性能足以在設置的事故場景中保護旅客的安全.最後,用實比例的撞擊試驗對倣真方法進行瞭驗證.
침대한국고속열차(KHST)적방당성능진행심입지연구.선정행사속도위110 km·h-1적열차여일개15 t중적강성장애물적당격、량렬행사속도위30 km·h-1 적열차상당작위엄중당격적사고장경,량렬행사속도위8 km*h-1 적열차상당작위경도당격적사고장경.용유한원방법대KHST적방당성진행료수학평고.일유화이유적방진분석표명해차정체상구유량호적내당성.동시,대동차적전단부분주료삼유각체단원적방진분석.사용안전대적여객상망시험적결과설명KHST적량호성능족이재설치적사고장경중보호여객적안전.최후,용실비례적당격시험대방진방법진행료험증.
