辽宁石油化工大学学报
遼寧石油化工大學學報
료녕석유화공대학학보
JOURNAL OF LIAONING UNIVERSITY OF PETROLEUM & CHEMICAL TECHNOLOGY
2005年
4期
9-13
,共5页
催化剂%加氢%降烯烃%脱硫
催化劑%加氫%降烯烴%脫硫
최화제%가경%강희경%탈류
采用浸渍法分别制备了Ni-Mo-P/HZSM-5,Ni-Co-W/HM和Ni-Zn-La/HM3种不同催化剂,以抚顺石化公司重油催化裂化汽油为原料,分别考察了微反装置上3种催化剂单独装填、混合装填对催化裂化汽油加氢改质的不同效果.结果表明,相同体积的3种催化剂均匀混合装填表现出较好的加氢异构化、芳构化和脱硫性能.考查了不同工艺条件对催化裂化汽油加氢反应效果的影响.在温度为300℃、液相体积空速为2.5 h、氢油体积比为350和反应压力为1.5MPa的反应条件下,催化裂化汽油烯烃转化率、脱硫率、液相收率分别为41.9%,54.7%和87.6%,而加氢改质后的汽油研究法辛烷值由原来的91.6变为91.8,马达法辛烷值由最初的79.3上升为79.6,达到了对催化裂化汽油脱硫降烯烃又不损失其辛烷值的预期目的.
採用浸漬法分彆製備瞭Ni-Mo-P/HZSM-5,Ni-Co-W/HM和Ni-Zn-La/HM3種不同催化劑,以撫順石化公司重油催化裂化汽油為原料,分彆攷察瞭微反裝置上3種催化劑單獨裝填、混閤裝填對催化裂化汽油加氫改質的不同效果.結果錶明,相同體積的3種催化劑均勻混閤裝填錶現齣較好的加氫異構化、芳構化和脫硫性能.攷查瞭不同工藝條件對催化裂化汽油加氫反應效果的影響.在溫度為300℃、液相體積空速為2.5 h、氫油體積比為350和反應壓力為1.5MPa的反應條件下,催化裂化汽油烯烴轉化率、脫硫率、液相收率分彆為41.9%,54.7%和87.6%,而加氫改質後的汽油研究法辛烷值由原來的91.6變為91.8,馬達法辛烷值由最初的79.3上升為79.6,達到瞭對催化裂化汽油脫硫降烯烴又不損失其辛烷值的預期目的.
채용침지법분별제비료Ni-Mo-P/HZSM-5,Ni-Co-W/HM화Ni-Zn-La/HM3충불동최화제,이무순석화공사중유최화열화기유위원료,분별고찰료미반장치상3충최화제단독장전、혼합장전대최화열화기유가경개질적불동효과.결과표명,상동체적적3충최화제균균혼합장전표현출교호적가경이구화、방구화화탈류성능.고사료불동공예조건대최화열화기유가경반응효과적영향.재온도위300℃、액상체적공속위2.5 h、경유체적비위350화반응압력위1.5MPa적반응조건하,최화열화기유희경전화솔、탈류솔、액상수솔분별위41.9%,54.7%화87.6%,이가경개질후적기유연구법신완치유원래적91.6변위91.8,마체법신완치유최초적79.3상승위79.6,체도료대최화열화기유탈류강희경우불손실기신완치적예기목적.
