管理学报
管理學報
관이학보
CHINESE JOURNAL OF MANAGEMENT
2008年
2期
193-198
,共6页
收益管理%航班座位分配%水平竞争%纳什均衡
收益管理%航班座位分配%水平競爭%納什均衡
수익관리%항반좌위분배%수평경쟁%납십균형
主要研究水平竞争(相同航线的竞争)下的座位控制问题.证明了纳什均衡的存在性,且对竞争条件下各票价等级可获得的座位总数与无竞争条件下的座位总数进行了比较.分析结果表明:水平竞争下竞争性订票限额与垄断者订票限额之间的大小取决于溢出乘客(被一家公司拒绝而转移到另一家公司的乘客)所属的需求类型.
主要研究水平競爭(相同航線的競爭)下的座位控製問題.證明瞭納什均衡的存在性,且對競爭條件下各票價等級可穫得的座位總數與無競爭條件下的座位總數進行瞭比較.分析結果錶明:水平競爭下競爭性訂票限額與壟斷者訂票限額之間的大小取決于溢齣乘客(被一傢公司拒絕而轉移到另一傢公司的乘客)所屬的需求類型.
주요연구수평경쟁(상동항선적경쟁)하적좌위공제문제.증명료납십균형적존재성,차대경쟁조건하각표개등급가획득적좌위총수여무경쟁조건하적좌위총수진행료비교.분석결과표명:수평경쟁하경쟁성정표한액여롱단자정표한액지간적대소취결우일출승객(피일가공사거절이전이도령일가공사적승객)소속적수구류형.
