武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
2期
217-220
,共4页
交通扰动%交通流稳定性%跟车%机理
交通擾動%交通流穩定性%跟車%機理
교통우동%교통류은정성%근차%궤리
道路条件及密集交通流随机波动是交通扰动的诱因,并可能引发交通流不稳定.提出3个影响交通流稳定性的重要因素--背景交通状况、驾驶员特性、车队均一性.讨论了基于跟车模型导出的交通流稳定性的充分和必要条件,辨析其中各参数的准确含义和各条件之间的相互关系.借助交通流基本图和车辆轨迹线图,分析在各影响因素作用下交通扰动在实际交通流中的演变.
道路條件及密集交通流隨機波動是交通擾動的誘因,併可能引髮交通流不穩定.提齣3箇影響交通流穩定性的重要因素--揹景交通狀況、駕駛員特性、車隊均一性.討論瞭基于跟車模型導齣的交通流穩定性的充分和必要條件,辨析其中各參數的準確含義和各條件之間的相互關繫.藉助交通流基本圖和車輛軌跡線圖,分析在各影響因素作用下交通擾動在實際交通流中的縯變.
도로조건급밀집교통류수궤파동시교통우동적유인,병가능인발교통류불은정.제출3개영향교통류은정성적중요인소--배경교통상황、가사원특성、차대균일성.토론료기우근차모형도출적교통류은정성적충분화필요조건,변석기중각삼수적준학함의화각조건지간적상호관계.차조교통류기본도화차량궤적선도,분석재각영향인소작용하교통우동재실제교통류중적연변.
