车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2010年
6期
63-66
,共4页
陈渝光%吕红梅%钱微%于淼
陳渝光%呂紅梅%錢微%于淼
진투광%려홍매%전미%우묘
柴油机%二级可调增压%高原试验%仿真
柴油機%二級可調增壓%高原試驗%倣真
시유궤%이급가조증압%고원시험%방진
针对车用柴油机运行在高原地区外特性恶化的难题,提出了一种变海拔环境下柴油机进气压力控制方法,该方法通过调节高压级增压器旁通阀流通系数来动态调节二级涡轮可调增压系统压比.在基于最佳空燃比和最大输出功率的柴油机进气压力动态控制仿真基础上,建立了高压级增压器旁通阀流量系数与转速及大气压力的匹配关系.仿真试验表明,该方法大幅度降低了大气压力变化对柴油机外特性的影响,动力性和燃油经济性得到了明显改善.
針對車用柴油機運行在高原地區外特性噁化的難題,提齣瞭一種變海拔環境下柴油機進氣壓力控製方法,該方法通過調節高壓級增壓器徬通閥流通繫數來動態調節二級渦輪可調增壓繫統壓比.在基于最佳空燃比和最大輸齣功率的柴油機進氣壓力動態控製倣真基礎上,建立瞭高壓級增壓器徬通閥流量繫數與轉速及大氣壓力的匹配關繫.倣真試驗錶明,該方法大幅度降低瞭大氣壓力變化對柴油機外特性的影響,動力性和燃油經濟性得到瞭明顯改善.
침대차용시유궤운행재고원지구외특성악화적난제,제출료일충변해발배경하시유궤진기압력공제방법,해방법통과조절고압급증압기방통벌류통계수래동태조절이급와륜가조증압계통압비.재기우최가공연비화최대수출공솔적시유궤진기압력동태공제방진기출상,건립료고압급증압기방통벌류량계수여전속급대기압력적필배관계.방진시험표명,해방법대폭도강저료대기압력변화대시유궤외특성적영향,동력성화연유경제성득도료명현개선.
