城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2011年
5期
21-25,44
,共6页
无缝线路%温度力作用%动力特性%纵向应力%有限元法
無縫線路%溫度力作用%動力特性%縱嚮應力%有限元法
무봉선로%온도력작용%동력특성%종향응력%유한원법
通过建立无缝线路有限元动力计算模型,运用数值分析方法深入分析了无缝线路钢轨的自振频率与温度变化引起的纵向应力之间的关系,为无缝线路钢轨纵向温度力的测试提供一种可行的思路和方法.模型不仅包括钢轨模型、轨下弹性垫板及扣件模型、轨枕模型,还考虑了道床模型及路基模型,并分析了钢轨磨耗以及轨下基础刚度等因素对钢轨竖向振动特性与纵向温度力之间关系的影响.此外,根据不同的轨道支承情况,分工况对无缝线路轨道结构进行现场测量试验,最终将现场测定的数据与理论模型的计算结果相比较.比较结果具有较好的一致性,说明所建模型相对准确.
通過建立無縫線路有限元動力計算模型,運用數值分析方法深入分析瞭無縫線路鋼軌的自振頻率與溫度變化引起的縱嚮應力之間的關繫,為無縫線路鋼軌縱嚮溫度力的測試提供一種可行的思路和方法.模型不僅包括鋼軌模型、軌下彈性墊闆及釦件模型、軌枕模型,還攷慮瞭道床模型及路基模型,併分析瞭鋼軌磨耗以及軌下基礎剛度等因素對鋼軌豎嚮振動特性與縱嚮溫度力之間關繫的影響.此外,根據不同的軌道支承情況,分工況對無縫線路軌道結構進行現場測量試驗,最終將現場測定的數據與理論模型的計算結果相比較.比較結果具有較好的一緻性,說明所建模型相對準確.
통과건립무봉선로유한원동력계산모형,운용수치분석방법심입분석료무봉선로강궤적자진빈솔여온도변화인기적종향응력지간적관계,위무봉선로강궤종향온도력적측시제공일충가행적사로화방법.모형불부포괄강궤모형、궤하탄성점판급구건모형、궤침모형,환고필료도상모형급로기모형,병분석료강궤마모이급궤하기출강도등인소대강궤수향진동특성여종향온도력지간관계적영향.차외,근거불동적궤도지승정황,분공황대무봉선로궤도결구진행현장측량시험,최종장현장측정적수거여이론모형적계산결과상비교.비교결과구유교호적일치성,설명소건모형상대준학.
