CAJ | 학술논문

时间滞后是结构振动主动控制系统中普遍存在的现象,时滞不仅会降低控制系统的性能,严重时会造成系统失稳、控制发散.常规时滞补偿方法大多是将时滞作为一种危害进行消减,而今提出了一种基于速度反馈的主动利用时滞的补偿新方法.研究分为以下三方面内容:首先以理论分析为基础,提出了基于速度反馈的主动增加时滞的补偿新方法;其次,结合大量仿真结果定性分析了主动控制算法的参数影响规律;最后,以单层剪切型框架结构为被控对象,进行了多种输入激励下基于速度反馈的主动增加时滞补偿试验验证.大量仿真分析和试验结果表明所提方法能够在保证系统稳定性的同时获得一定可观的控制效果.
시간체후시결구진동주동공제계통중보편존재적현상,시체불부회강저공제계통적성능,엄중시회조성계통실은、공제발산.상규시체보상방법대다시장시체작위일충위해진행소감,이금제출료일충기우속도반궤적주동이용시체적보상신방법.연구분위이하삼방면내용:수선이이론분석위기출,제출료기우속도반궤적주동증가시체적보상신방법;기차,결합대량방진결과정성분석료주동공제산법적삼수영향규률;최후,이단층전절형광가결구위피공대상,진행료다충수입격려하기우속도반궤적주동증가시체보상시험험증.대량방진분석화시험결과표명소제방법능구재보증계통은정성적동시획득일정가관적공제효과.