交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2012年
1期
82-85
,共4页
交通规划%公交线网优化%低碳%遗传算法
交通規劃%公交線網優化%低碳%遺傳算法
교통규화%공교선망우화%저탄%유전산법
为了满足低碳出行的要求,从优化线网的角度建立了基于低碳理念的公交线网双层优化模型.其中,上层模型是一个以乘客总出行时间最短、能源消耗最小、温室气体和污染物排放最少为目标的公交线网优化模型,下层模型是一个改进的Logit路径选择客流分配模型.针对建立的模型,给出了运用遗传算法求解公交线网双层优化模型的方法和步骤.并用算例说明了所建立模型与求解算法的合理性与可行性.
為瞭滿足低碳齣行的要求,從優化線網的角度建立瞭基于低碳理唸的公交線網雙層優化模型.其中,上層模型是一箇以乘客總齣行時間最短、能源消耗最小、溫室氣體和汙染物排放最少為目標的公交線網優化模型,下層模型是一箇改進的Logit路徑選擇客流分配模型.針對建立的模型,給齣瞭運用遺傳算法求解公交線網雙層優化模型的方法和步驟.併用算例說明瞭所建立模型與求解算法的閤理性與可行性.
위료만족저탄출행적요구,종우화선망적각도건립료기우저탄이념적공교선망쌍층우화모형.기중,상층모형시일개이승객총출행시간최단、능원소모최소、온실기체화오염물배방최소위목표적공교선망우화모형,하층모형시일개개진적Logit로경선택객류분배모형.침대건립적모형,급출료운용유전산법구해공교선망쌍층우화모형적방법화보취.병용산례설명료소건립모형여구해산법적합이성여가행성.
