铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
2期
11-14
,共4页
李学斌%陆宝江%晏敬东%陈强
李學斌%陸寶江%晏敬東%陳彊
리학빈%륙보강%안경동%진강
钢-混结合梁%施工过程%监测
鋼-混結閤樑%施工過程%鑑測
강-혼결합량%시공과정%감측
采用虚拟层合板-壳-梁-实体组合单元法对桃河特大桥施工过程进行了有限元仿真分析,并与实测结果进行了对比,得出如下结论:虚拟层合板-壳-梁-实体组合单元法能够以少量的单元精确模拟结合梁的几何细节,避免了结合梁施工过程力学分析中的重复建模、节点耦合等难题；“U”型钢梁在移梁架设过程中各控制截面的实测应力变化较小,架设过程平稳、顺利；各施工阶段钢梁和钢筋混凝土桥面板应力实测值与理论值较为吻合.
採用虛擬層閤闆-殼-樑-實體組閤單元法對桃河特大橋施工過程進行瞭有限元倣真分析,併與實測結果進行瞭對比,得齣如下結論:虛擬層閤闆-殼-樑-實體組閤單元法能夠以少量的單元精確模擬結閤樑的幾何細節,避免瞭結閤樑施工過程力學分析中的重複建模、節點耦閤等難題；“U”型鋼樑在移樑架設過程中各控製截麵的實測應力變化較小,架設過程平穩、順利；各施工階段鋼樑和鋼觔混凝土橋麵闆應力實測值與理論值較為吻閤.
채용허의층합판-각-량-실체조합단원법대도하특대교시공과정진행료유한원방진분석,병여실측결과진행료대비,득출여하결론:허의층합판-각-량-실체조합단원법능구이소량적단원정학모의결합량적궤하세절,피면료결합량시공과정역학분석중적중복건모、절점우합등난제；“U”형강량재이량가설과정중각공제절면적실측응력변화교소,가설과정평은、순리；각시공계단강량화강근혼응토교면판응력실측치여이론치교위문합.
