铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2006年
5期
82-87
,共6页
交通风力%自然通风%风压与阻力平衡%出流与吸入%分析计算
交通風力%自然通風%風壓與阻力平衡%齣流與吸入%分析計算
교통풍력%자연통풍%풍압여조력평형%출류여흡입%분석계산
研究目的:在顶部(或侧壁)设有多处通风孔的单向公路交通隧道中,车辆运动产生的交通风力将在开孔处形成相应的压力,探析其压力的形成和作用过程,以获取这种自然通风形式的计算方法.研究方法:将公路隧道内随机运动的车流假定为恒定持续的车流,根据动量、能量和质量守恒的基本定律,建立相关的关系式,探索分析这种隧道自然通风的气流运动规律.研究结果:建立并求解关于隧道各个分段风速的n元二次方程,其它参数则均可求取.研究结论:在有条件设置通风孔的前提下,单向公路交通隧道采用这种自然通风方式是一种有效的通风方案.
研究目的:在頂部(或側壁)設有多處通風孔的單嚮公路交通隧道中,車輛運動產生的交通風力將在開孔處形成相應的壓力,探析其壓力的形成和作用過程,以穫取這種自然通風形式的計算方法.研究方法:將公路隧道內隨機運動的車流假定為恆定持續的車流,根據動量、能量和質量守恆的基本定律,建立相關的關繫式,探索分析這種隧道自然通風的氣流運動規律.研究結果:建立併求解關于隧道各箇分段風速的n元二次方程,其它參數則均可求取.研究結論:在有條件設置通風孔的前提下,單嚮公路交通隧道採用這種自然通風方式是一種有效的通風方案.
연구목적:재정부(혹측벽)설유다처통풍공적단향공로교통수도중,차량운동산생적교통풍력장재개공처형성상응적압력,탐석기압력적형성화작용과정,이획취저충자연통풍형식적계산방법.연구방법:장공로수도내수궤운동적차류가정위항정지속적차류,근거동량、능량화질량수항적기본정률,건립상관적관계식,탐색분석저충수도자연통풍적기류운동규률.연구결과:건립병구해관우수도각개분단풍속적n원이차방정,기타삼수칙균가구취.연구결론:재유조건설치통풍공적전제하,단향공로교통수도채용저충자연통풍방식시일충유효적통풍방안.
