车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2006年
6期
35-38
,共4页
柴油机%生物柴油%NOx排放%预混燃烧%扩散燃烧
柴油機%生物柴油%NOx排放%預混燃燒%擴散燃燒
시유궤%생물시유%NOx배방%예혼연소%확산연소
在一台涡轮增压直喷式柴油机上分别燃用生物柴油、掺混油和石化柴油进行试验,对滞燃期、燃烧始点、燃烧压力、燃烧温度、预混燃烧放热规律和扩散燃烧放热规律等燃烧参数对NOx排放的影响进行了研究.结果表明,随着燃料中生物柴油含量的增加,发动机滞燃期缩短,燃烧始点提前,最高燃烧压力增加,最高燃烧温度上升,预混燃烧累积放热率减小,扩散燃烧累积放热率增大;燃烧参数的变化是造成NOx排放升高的主要原因.
在一檯渦輪增壓直噴式柴油機上分彆燃用生物柴油、摻混油和石化柴油進行試驗,對滯燃期、燃燒始點、燃燒壓力、燃燒溫度、預混燃燒放熱規律和擴散燃燒放熱規律等燃燒參數對NOx排放的影響進行瞭研究.結果錶明,隨著燃料中生物柴油含量的增加,髮動機滯燃期縮短,燃燒始點提前,最高燃燒壓力增加,最高燃燒溫度上升,預混燃燒纍積放熱率減小,擴散燃燒纍積放熱率增大;燃燒參數的變化是造成NOx排放升高的主要原因.
재일태와륜증압직분식시유궤상분별연용생물시유、참혼유화석화시유진행시험,대체연기、연소시점、연소압력、연소온도、예혼연소방열규률화확산연소방열규률등연소삼수대NOx배방적영향진행료연구.결과표명,수착연료중생물시유함량적증가,발동궤체연기축단,연소시점제전,최고연소압력증가,최고연소온도상승,예혼연소루적방열솔감소,확산연소루적방열솔증대;연소삼수적변화시조성NOx배방승고적주요원인.
